ستقوم شركة الخطوط الجوية كانتاس بتعزيز شبكتها الدولية بشكل كبير خلال شتاء نصف الكرة الشمالي القادم، بإضافة أكثر من 45,000 مقعد على الرحلات إلى طوكيو-ناريتا وكوينزتاون بين ديسمبر 2026 ومارس 2027. وفقًا لتقرير الشركة في تحديث شبكة الطيران اليومي لمجلة Aviation Week، سترتفع وتيرة الرحلات بين ملبورن وناريتا من رحلة يومية إلى 11 رحلة أسبوعيًا، مما يضيف حوالي 30,000 مقعد إضافي. كما ستتوسع القدرة الاستيعابية عبر مضيق تسمان، مع زيادة رحلات الطائرات العريضة من سيدني وملبورن وبريسبان إلى كوينزتاون، ورفع سعة الرحلات بين سيدني وأوكلاند بنسبة 10%.
تُعد اليابان ثالث أكبر سوق طويل المدى لشركة كانتاس، وتشهد انتعاشًا قويًا؛ حيث زاد عدد الركاب بنسبة 8% على أساس سنوي بين أكتوبر 2025 ومارس 2026. تعيد الرحلات الإضافية جزءًا كبيرًا من السعة التي تم تقليصها عندما ارتفعت أسعار الوقود في أواخر 2025، كما توفر للشركات الأسترالية مزيدًا من خيارات الربط في نفس اليوم إلى أحياء الأعمال في طوكيو. تم تحسين توقيتات الرحلات لتسهيل الربط مع تحالف ستار وأجنحة جيتستار اليابانية، مما يسهل تخطيط الرحلات لرجال الأعمال الإقليميين.
![كانتاس تضيف 45,000 مقعد على رحلاتها إلى اليابان ونيوزيلندا لموسم الذروة 2026-2027]()
بالنسبة لمديري التنقل، يفتح هذا الإعلان المزيد من المقاعد في سوق كانت تعاني من قيود في السعة منذ الجائحة. وينبغي لمكاتب حجز الشركات تحديث جداول الأسعار المتفق عليها ومراقبة نوافذ تخصيص المقاعد، حيث ستُضاف الترددات الجديدة تدريجيًا إلى أنظمة الحجز العالمية اعتبارًا من 3 يوليو. يمكن للمسافرين العائدين من مهام نهاية العام في آسيا الآن تجاوز سيدني والتوجه مباشرة عبر ملبورن، مما قد يوفر ساعتين من إجمالي وقت الرحلة.
وعلى المدى البعيد، تكشف هذه الزيادات عن استراتيجية كانتاس لتعزيز حركة المرور عبر آسيا بوقف واحد، حتى مع اقتراب إطلاق خدمات Project Sunrise للرحلات فائقة الطول في 2027. تشير الشركة إلى أن نمو الأسواق اليابانية والنيوزيلندية لن يتأثر عند بدء الرحلات المباشرة بين سيدني ولندن وسيدني ونيويورك. لذلك، يجب على مشتري السفر توقع استمرار المنافسة وأسعار أكثر تنافسية على هذه المسارات طوال عام 2027.
تُعد اليابان ثالث أكبر سوق طويل المدى لشركة كانتاس، وتشهد انتعاشًا قويًا؛ حيث زاد عدد الركاب بنسبة 8% على أساس سنوي بين أكتوبر 2025 ومارس 2026. تعيد الرحلات الإضافية جزءًا كبيرًا من السعة التي تم تقليصها عندما ارتفعت أسعار الوقود في أواخر 2025، كما توفر للشركات الأسترالية مزيدًا من خيارات الربط في نفس اليوم إلى أحياء الأعمال في طوكيو. تم تحسين توقيتات الرحلات لتسهيل الربط مع تحالف ستار وأجنحة جيتستار اليابانية، مما يسهل تخطيط الرحلات لرجال الأعمال الإقليميين.
بالنسبة لمديري التنقل، يفتح هذا الإعلان المزيد من المقاعد في سوق كانت تعاني من قيود في السعة منذ الجائحة. وينبغي لمكاتب حجز الشركات تحديث جداول الأسعار المتفق عليها ومراقبة نوافذ تخصيص المقاعد، حيث ستُضاف الترددات الجديدة تدريجيًا إلى أنظمة الحجز العالمية اعتبارًا من 3 يوليو. يمكن للمسافرين العائدين من مهام نهاية العام في آسيا الآن تجاوز سيدني والتوجه مباشرة عبر ملبورن، مما قد يوفر ساعتين من إجمالي وقت الرحلة.
وعلى المدى البعيد، تكشف هذه الزيادات عن استراتيجية كانتاس لتعزيز حركة المرور عبر آسيا بوقف واحد، حتى مع اقتراب إطلاق خدمات Project Sunrise للرحلات فائقة الطول في 2027. تشير الشركة إلى أن نمو الأسواق اليابانية والنيوزيلندية لن يتأثر عند بدء الرحلات المباشرة بين سيدني ولندن وسيدني ونيويورك. لذلك، يجب على مشتري السفر توقع استمرار المنافسة وأسعار أكثر تنافسية على هذه المسارات طوال عام 2027.
