Tweede hogesnelheidslijn Guangzhou–Shenzhen bekijkt verbinding met Hongkong via drie mogelijke routes

Nieuwe planningsdocumenten onthullen dat de tweede hogesnelheidslijn tussen Guangzhou en Shenzhen (GZ-SZ HSR-2) mogelijk een zuidelijke aftakking krijgt die rechtstreeks aansluit op Hongkong’s Northern Metropolis, wat de reistijden binnen de Greater Bay Area aanzienlijk zal verkorten. Volgens aanbestedingen gepubliceerd door de Shenzhen Development and Reform Commission en gerapporteerd op 15 oktober, onderzoeken adviseurs drie voorlopige routes voor deze aftakking: (1) een verlenging naar Qianhai met een overstap op de Hongkong-Shenzhen Western Rail Link; (2) het delen van een dubbelbuizentunnel met die Western Link en een eindpunt bij Hung Shui Kiu; of (3) een tunnel onder Deep Bay om een speciale grensoverschrijdende station binnen de Northern Metropolis zelf te bouwen. De hoofdroute van de GZ-SZ HSR-2 start bij Guangzhou North Station, passeert Guangzhou Baiyun Airport en het centrum van Dongguan, en eindigt bij Shenzhen Airport East, met een reistijd van slechts 30 minuten tussen de twee metropolen. Door Hongkong aan het netwerk te koppelen, willen planners naadloze lucht-rail verbindingen creëren tussen Baiyun, Shenzhen Bao’an en Hongkong International Airport, wat een doorbraak betekent voor tijdkritische zakenreizen. Het Hongkongse Highways Department bevestigde dat de 18,1 kilometer lange sectie van de Western Rail Link financiering heeft gekregen voor het gedetailleerde ontwerp, met aanbestedingen voor tunnelwerkzaamheden die volgend jaar worden verwacht en een voorlopige oplevering in 2035. Parlementariërs dringen er bij de autoriteiten op aan om de lijn toekomstbestendig te maken door doorlopende diensten vanuit Guangzhou toe te staan en gezamenlijke grenscontrolefaciliteiten te creëren, vergelijkbaar met het West Kowloon Station. Hoewel de bouw zich over het grootste deel van het komende decennium zal uitstrekken, doen multinationals die regionale supply-chain hubs plannen of woon-werkverkeer binnen de GBA willen stimuleren er goed aan de routekeuzes nauwlettend te volgen, aangezien de locatie van stations invloed zal hebben op woningprijzen, personeelsbezetting en bedrijfsvastgoed.