Segunda Linha de Alta Velocidade Guangzhou–Shenzhen Avalia Conexão com Hong Kong com Três Opções de Traçado

Novos documentos de planejamento revelam que a segunda ferrovia de alta velocidade Guangzhou-Shenzhen (GZ-SZ HSR-2) poderá incluir um ramal ao sul que conectará diretamente à Cidade do Norte de Hong Kong, reduzindo drasticamente os tempos de viagem na Grande Baía. Segundo licitações publicadas pela Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Shenzhen e divulgadas em 15 de outubro, consultores estão avaliando três alinhamentos preliminares para esse ramal: (1) extensão até Qianhai com conexão à Linha Ferroviária Oeste Hong Kong-Shenzhen; (2) compartilhamento de um corredor de túneis duplos com essa linha oeste, terminando em Hung Shui Kiu; ou (3) construção de um túnel sob a Baía Profunda para uma estação transfronteiriça dedicada dentro da própria Cidade do Norte. O tronco principal da GZ-SZ HSR-2 começará na Estação Norte de Guangzhou, passará pelo Aeroporto Baiyun de Guangzhou e pelo centro de Dongguan, terminando no Aeroporto Leste de Shenzhen, prometendo uma viagem de 30 minutos entre as duas megacidades. Ao integrar Hong Kong à rede, os planejadores buscam criar uma conectividade intermodal fluida entre os aeroportos de Baiyun, Shenzhen Bao’an e Hong Kong, revolucionando as viagens de negócios que dependem de tempo. O Departamento de Rodovias de Hong Kong confirmou que sua seção de 18,1 km da Linha Ferroviária Oeste já tem financiamento para o projeto detalhado, com licitações para obras de túnel previstas para o próximo ano e inauguração estimada para 2035. Legisladores pedem que a linha seja preparada para o futuro, permitindo serviços diretos desde Guangzhou e estabelecendo instalações de controle conjunto semelhantes às da Estação West Kowloon. Embora a construção se estenda por grande parte da próxima década, multinacionais que planejam centros regionais de cadeia de suprimentos ou políticas de transporte para a Grande Baía devem acompanhar de perto as decisões de traçado, já que a localização das estações influenciará preços residenciais, padrões de contratação e a presença imobiliária corporativa.