24-godzinny strajk taksówek i przerwy w ruchu kolejowym towarowym paraliżują podróże służbowe w całych Włoszech

Włochy wchodzą w tydzień stopniowanych protestów w transporcie, które rozpoczęły się 13 stycznia 24-godzinnym ogólnokrajowym strajkiem taksówek, a 14 stycznia przejdą w strajki na kolei towarowej. Dwudziestu związków taksówkarzy zaprotestowało przeciwko algorytmicznemu ustalaniu cen i licencjom na przewozy na żądanie, paraliżując kolejki na lotniskach Rzym Fiumicino i Mediolan Linate; niektórzy podróżujący służbowo zgłaszali nawet dwugodzinne oczekiwania na transfery.

14 stycznia operatorzy kolejowi Dinazzano Po i Captrain Italia — kluczowi dla eksportu motoryzacyjnego i modowego — zawieszą usługi na całą zmianę, co prawdopodobnie opóźni dostawy towarów do północnych centrów logistycznych. 15 stycznia do strajku dołączy mediolańska sieć metra i autobusów ATM, a regionalne strajki autobusowe będą kontynuowane aż do 30 stycznia.



Ministerstwo Transportu zwołało związki zawodowe na rozmowy, jednak na razie nie widać porozumienia. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym, w godzinach szczytu muszą działać minimalne usługi, jednak lotniska pozostają narażone, ponieważ kierowcy taksówek nie są uznawani za pracowników niezbędnych.

Firmy zarządzające podróżami doradzają klientom korporacyjnym wcześniejszą rezerwację licencjonowanych samochodów NCC, korzystanie z połączeń kolejowych tam, gdzie to możliwe, oraz planowanie dodatkowego czasu na przesiadki. Przedsiębiorstwa wysyłające towary o wysokiej wartości powinny rozważyć alternatywne trasy przez kolej towarową w Weronie oraz porty Liguryjskie.

Wobec koordynowanych działań protestacyjnych w wielu sektorach, styczeń zapowiada się na najbardziej zakłócający miesiąc podróży we Włoszech od czasu pandemii — sprawdzając plany awaryjne właśnie wtedy, gdy zimowe targi i rozpoczęcia projektów w pierwszym kwartale przyciągają do kraju tysiące zagranicznych pracowników.