Hongkong wprowadzi przepisy dotyczące zezwoleń na przewozy na żądanie, obiecując „legalne i bezpieczne” usługi

Przed nadchodzącym posiedzeniem Rady Wykonawczej, szef rządu John Lee potwierdził, że rząd planuje przedstawić przepisy wykonawcze dotyczące przewozów na żądanie w pierwszej połowie 2026 roku. Ramy prawne, przyjęte wstępnie w październiku ubiegłego roku, przewidują limitowanie liczby zezwoleń, wprowadzenie dynamicznego monitoringu danych rynkowych oraz zaostrzenie kar dla nielegalnych przewoźników. Lee podkreślił trzy filary polityki: ochronę wygody pasażerów, poszanowanie limitów przepustowości dróg w Hongkongu (gdzie 90% codziennych podróży odbywa się transportem publicznym) oraz ustanowienie mechanizmu przeglądu opartego na danych. Aplikacje do przewozów na żądanie, takie jak Uber, działają obecnie w szarej strefie prawnej; kierowcy ryzykują postępowanie karne za przewóz pasażerów na licencji prywatnego samochodu. Nowy system ma wprowadzić jasność, tworząc dedykowaną kategorię pojazdów do przewozów na żądanie oraz cyfrową platformę do bieżącej kontroli zgodności. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zmiana będzie istotna. Podróżujący służbowo i delegowani od dawna narzekają, że niejasności prawne utrudniały rozliczanie przejazdów aplikacjami. Po wprowadzeniu systemu zezwoleń działy finansowe będą mogły bez obaw akceptować e-paragony, mając pewność, że przejazdy są legalne. Dostawcy usług relokacyjnych spodziewają się też sprawniejszych transferów z lotniska, ponieważ licencjonowani kierowcy aplikacji zyskają dostęp do stanowisk odbioru, które obecnie są zarezerwowane dla taksówek i hotelowych busów. Jednak limit zezwoleń oznacza, że popyt może nadal przewyższać podaż w godzinach szczytu – zwłaszcza podczas dużych targów, gdy kolejki taksówek przy Centrum Kongresowym sięgają godziny oczekiwania. Pracodawcy mogą potrzebować planów awaryjnych, takich jak wcześniej zamawiane busy czy umowy na limuzyny korporacyjne. Departament Transportu zasugerował, że dane zbierane z aplikacji posłużą do przyszłych korekt limitów, dlatego firmy zarządzające flotami powinny aktywnie uczestniczyć w nadchodzących konsultacjach, aby ich potrzeby biznesowe zostały uwzględnione. Projekt przepisów wykonawczych określi limity wieku pojazdów, wymagania ubezpieczeniowe oraz obowiązki dotyczące udostępniania danych. Branżowi eksperci spodziewają się stopniowego wdrażania, dającego obecnym kierowcom czas na złożenie wniosków. Firmy z budżetami na mobilność w Hongkongu powinny śledzić harmonogram prac Rady Legislacyjnej i być gotowe do aktualizacji polityk podróży po opublikowaniu ostatecznego tekstu.