Silne burze opóźniają ponad 900 lotów na Heathrow i Gatwick, wywołując chaos w podróżach służbowych

Po najgorętszym czerwcu w historii Wielkiej Brytanii, gwałtowne burze przeszły przez południowo-wschodnią Anglię w niedzielę, 28 czerwca 2026 roku, zmuszając lotniska Heathrow i Gatwick do znacznego ograniczenia przepustowości pasów startowych i powodując opóźnienia ponad 900 lotów. Według Aviation24.be, niektóre zakłócenia trwały nawet do 11 godzin, a lot British Airways z Santiago do Londynu został przekierowany i opóźniony o 11 godzin. Operator kontroli ruchu lotniczego NATS wprowadził ograniczenia przepływu, aby utrzymać samoloty z dala od burzowych komórek konwekcyjnych, podczas gdy Eurocontrol wskazał przestrzeń powietrzną TMA Londyn jako najbardziej zatłoczoną w Europie tego dnia. W miarę narastania opóźnień, linie lotnicze walczyły o dostępność załóg i miejsca postojowe, co doprowadziło do dziesiątek odwołań lotów, utraconych przesiadek i problemów z przewozem towarów. Zakłócenia zbiegły się z okresem przed letnimi wakacjami szkolnymi w Wielkiej Brytanii, co dodatkowo pogłębiło wpływ na plany podróży służbowych i transport ładunków wymagających szybkiej dostawy. Firmy zarządzające podróżami (TMC) uruchomiły plany awaryjne, przekierowując menedżerów przez Manchester i europejskie huby lub zalecając klientom przesiadkę na Eurostar — jednak usługi kolejowe również zostały później utrudnione przez ten sam system pogodowy. Ubezpieczyciele przypomnieli podróżnym, że odszkodowania na mocy EU261/UK261 mogą nie przysługiwać, ponieważ burze są traktowane jako „okoliczności nadzwyczajne”, choć standardy opieki nadal zobowiązują do zapewnienia posiłków i noclegów. Ten incydent podkreśla, jak zmienność ekstremalnych zjawisk pogodowych wywołanych zmianami klimatu szybko staje się ryzykiem na poziomie zarządczym. Firmy z dużym natężeniem podróży wewnątrz UE powinny ponownie rozważyć pracę w modelu split-site, zapasowe spotkania wirtualne oraz elastyczne zasady biletowe. Lotniska Heathrow i Gatwick same stoją przed ponowną oceną planów odpornościowych, przygotowując się do rozbudowy przepustowości w nadchodzącej dekadzie.