Lotnisko we Frankfurcie ostrzega przed „załamaniem” z powodu pięciogodzinnych opóźnień na granicy zgłaszanych przez linie lotnicze

Travel and Tour World poinformował 2 lipca, że lotnisko we Frankfurcie dołączyło do rosnącej listy europejskich hubów, takich jak Paryż Charles de Gaulle, Rzym Fiumicino i Mediolan Malpensa, które od kwietniowego uruchomienia Systemu Wejścia/Wyjścia borykają się z poważnymi opóźnieniami. Branżowi eksperci cytowani w artykule podkreślają, że w zeszły weekend we Frankfurcie odnotowano pojedyncze opóźnienia sięgające nawet pięciu godzin, gdy cztery dalekodystansowe loty wylądowały niemal jednocześnie. Linie lotnicze, w tym British Airways, Ryanair i easyJet, zwróciły się do niemieckiej agencji nawigacji powietrznej DFS z prośbą o priorytetowe traktowanie lotów z dużym udziałem pasażerów spoza UE, argumentując, że rozłożenie przylotów w czasie mogłoby zmniejszyć presję na hale imigracyjne. Z kolei Lufthansa poprosiła Federalną Policję o utworzenie szybkiego pasa dla pasażerów klasy biznes i osób przesiadających się, aby chronić model transferów na tym lotnisku. Lotnisko przyspiesza instalację 120 dodatkowych kiosków biometrycznych zamówionych w grudniu, jednak problemy z łańcuchem dostaw sprawiają, że przed sierpniem dotrze tylko 40 urządzeń. Aby uniknąć paraliżu operacyjnego, Fraport planuje ponowne otwarcie części wycofanego Terminala 2 jako strefy oczekiwania na nadmiarowe kolejki – rozwiązanie stosowane ostatnio podczas pandemii. Dla firm turbulencje we Frankfurcie mają znaczenie wykraczające poza Niemcy. Lotnisko to największy europejski węzeł cargo i kluczowe połączenie na trasach USA-Azja; długotrwałe zakłócenia mogą prowadzić do opóźnień załóg i przesyłek, wpływając na łańcuchy dostaw just-in-time. Zespoły zajmujące się mobilnością, planujące rotacje pracowników przez Frankfurt, powinny rozważyć alternatywne huby lub rezerwować dłuższe przesiadki (minimum 3,5 godziny) dla pracowników spoza UE. Niemiecka firma zarządzająca podróżami FCM informuje, że klienci już kierują się przez Zurych i Wiedeń, mimo wyższych cen biletów, uznając, że przewidywalność transferów jest ważniejsza niż dodatkowy koszt. Czy Frankfurt ustabilizuje operacje przed rozpoczęciem wakacji w Bawarii 26 lipca, będzie kluczowym testem dla wdrożenia Systemu Wejścia/Wyjścia.