Аеропорт Франкфурта попереджають про «крах» через п’ятигодинні затримки на кордоні, про які повідомляють авіакомпанії

Travel and Tour World повідомив 2 липня, що аеропорт Франкфурта приєднався до Парижа Шарль-де-Голль, Риму Фьюмічіно та Мілана Мальпенса у зростаючому списку європейських хабів, які зазнають серйозних затримок з моменту запуску системи Entry/Exit у квітні. Галузеві експерти, цитовані у матеріалі, зазначають, що минулими вихідними у Франкфурті зафіксували поодинокі затримки до п’яти годин, коли майже одночасно приземлилися чотири далекомагістральні рейси. Авіакомпанії, зокрема British Airways, Ryanair та easyJet, звернулися до німецького агентства повітряної навігації DFS з проханням надати пріоритетне розподілення рейсів із великою часткою пасажирів поза ЄС, аргументуючи це тим, що рознесені за часом прибуття зменшать навантаження на імміграційні зали. Lufthansa, навпаки, попросила Федеральну поліцію створити швидкісну смугу для бізнес-класу та транзитних пасажирів, щоб зберегти модель пересадок у хабі. Аеропорт прискорює встановлення 120 додаткових біометричних кіосків, замовлених у грудні минулого року, але через проблеми з ланцюгами постачання до серпня прибуде лише 40. Щоб уникнути зупинок у роботі, Fraport планує відкрити частини виведеного з експлуатації Терминалу 2 як зону очікування для надлишкових черг — крок, який востаннє застосовувався під час пандемії для тестування. Для корпоративних клієнтів турбулентність у Франкфурті має значення далеко за межами Німеччини. Аеропорт є головним європейським вантажним вузлом і ключовим сполученням для маршрутів США-Азія; будь-які тривалі збої можуть спричинити пропуски ротацій екіпажів і затримки вантажів, впливаючи на ланцюги постачання just-in-time. Команди з мобільності, які планують ротації співробітників через Франкфурт, радять розглянути альтернативні хаби або бронювати довші пересадки (мінімум 3,5 години) для працівників поза ЄС. Німецька компанія з управління подорожами FCM повідомляє, що клієнти вже перенаправляють рейси через Цюріх і Відень, незважаючи на вищі тарифи, оскільки передбачуваність пересадок переважає додаткові витрати на квитки. Чи вдасться Франкфурту стабілізувати роботу до початку літніх канікул у Баварії 26 липня, стане важливим тестом для впровадження системи EES.