Fluggesellschaften und Flughäfen drängen Brüssel, Spanien während der Sommerreisezeit die Aussetzung neuer biometrischer Grenzkontrollen zu erlauben

Europäische Luftfahrtverbände ACI Europe, Airlines 4 Europe und IATA veröffentlichten am 1. Juli einen gemeinsamen offenen Brief, in dem sie davor warnen, dass das neue Ein- und Ausreisesystem der EU (EES) an einigen Grenzkontrollstellen Wartezeiten von bis zu fünf Stunden verursacht. Besonders betroffen sind die spanischen Flughäfen Madrid-Barajas, Teneriffa Süd, Palma, Alicante und Málaga. Die Fluggesellschaften befürchten, dass der Juli-August-Spitzenverkehr – wenn Spanien 40 Millionen Reisende mehr als im Mai-Juni abfertigt – die Einrichtungen überlasten wird, da es an ausreichend besetzten Kontrollstellen und voll funktionsfähigen biometrischen Terminals mangelt.

Im Rahmen des EES müssen Reisende aus Drittstaaten bei der ersten Einreise Fingerabdrücke und ein Gesichtsfoto abgeben, was die bisherigen Passstempel ersetzt. Die Mitgliedstaaten können bis zum 1. September eine „begrenzte Flexibilität“ gewähren, doch die Branchenverbände halten dies für unzureichend. Sie fordern von der Kommission, die präventive Aussetzung der biometrischen Erfassung zu erlauben, sobald das Passagieraufkommen die Kapazitäten übersteigt, und einen dauerhaften Opt-out-Mechanismus für zukünftige Spitzenzeiten einzurichten.

Brüssel hat für die „nächsten Tage“ ein Dringlichkeitstreffen mit Grenzbehörden und der Luftfahrtbranche einberufen. Für die Mobilitätsplaner steht viel auf dem Spiel: Die spanischen Küstenflughäfen sind das Rückgrat der tourismusgetriebenen Wirtschaft des Landes und fungieren als Drehkreuze für multinationale Mitarbeiter, die zwischen Europa, Afrika und Lateinamerika pendeln. Fünfstündige Warteschlangen führen zu verpassten Anschlussflügen, längeren Hotelaufenthalten und erhöhtem Betreuungsaufwand. Unternehmen wird geraten, Ankünfte von Mitarbeitern und Projektteams außerhalb der Wochenendspitzen zu planen, mindestens vier Stunden für internationale Umstiege einzuplanen und Fast-Track-Services in die Reiserichtlinien aufzunehmen.

Langfristig zeigt der Konflikt ein strukturelles Problem auf: Flughäfen, die ursprünglich für manuelle Stempelprozesse konzipiert wurden, benötigen nun Platz für biometrische Terminals, Selbstbedienungsbereiche zur Registrierung und Wartebereiche für Familien. Selbst wenn Brüssel eine Sommerpause gewährt, warnen die Airlines, dass eine vollständige Einführung im September dieselbe Chaoslage auslösen könnte, sofern Spanien nicht die Einstellung von Policía Nacional-Beamten beschleunigt und zusätzliche elektronische Gates installiert.