유럽 항공 단체인 ACI 유럽, Airlines 4 Europe, IATA는 7월 1일 공동 공개서한을 통해 EU의 새로운 입출국 시스템(EES)이 일부 국경 통제 지점에서 최대 5시간에 달하는 대기 행렬을 초래하고 있다고 경고했다. 특히 스페인의 마드리드-바라하스, 테네리페 수르, 팔마, 알리칸테, 말라가 공항이 가장 심각한 영향을 받고 있다. 항공사들은 7~8월 성수기 동안 스페인이 5~6월보다 4천만 명 이상 많은 여행객을 처리해야 해, 인력 부족과 완전 가동되지 않는 생체 인식 키오스크로 인해 시설이 감당하기 어려울 것으로 우려하고 있다. EES에 따르면 제3국 여행객은 첫 입국 시 지문과 얼굴 이미지를 제공해야 하며, 이는 기존의 여권 도장 방식을 대체한다. 회원국들은 9월 1일까지 ‘제한적 유연성’을 허용할 수 있으나, 업계는 이 조치가 충분하지 않다고 보고 있다. 이들은 승객 수가 수용 능력을 초과할 경우 생체 인식 등록을 예방적으로 중단할 수 있도록 유럽연합 집행위원회에 권한 부여를 요청하며, 향후 급증 상황에 대비한 영구적인 선택적 제외 메커니즘도 마련할 것을 요구하고 있다. 브뤼셀은 조만간 국경 당국과 항공업계와의 긴급 회의를 소집할 예정이다. 이동성 계획자들에게 이번 사안은 매우 중요하다. 스페인의 해안 관문들은 관광 중심 경제를 견인하며, 유럽, 아프리카, 라틴 아메리카를 오가는 다국적 주재원들의 허브 역할을 한다. 5시간 대기 행렬은 연결편 놓침, 호텔 숙박 기간 초과, 돌봄 책임 문제로 이어진다. 기업들은 직원과 프로젝트 팀의 도착 시간을 주말 성수기 외로 조정하고, 국제 환승 시 최소 4시간을 확보하며, 여행 정책에 패스트트랙 서비스를 추가하는 방안을 권고받고 있다. 장기적으로 이번 논란은 구조적 문제를 드러낸다. 수동 도장 방식에 맞춰 설계된 공항들이 이제는 생체 인식 키오스크, 셀프 등록 구역, 가족 대기 공간을 위한 공간 확보가 필요하다. 브뤼셀이 여름철 유예를 승인하더라도, 항공사들은 9월 전면 시행 시 스페인이 경찰 인력 충원과 추가 전자 게이트 설치를 서두르지 않으면 동일한 혼란이 재발할 것이라고 경고하고 있다.
출처: Agencia EFE
