Qantas wycofuje A380 z trasy Melbourne–Los Angeles

Qantas potwierdził dziś, że lot QF93 24 października będzie ostatnim rejsem Airbusa A380 na trasie Melbourne–Los Angeles, kończąc 18-letnią erę operacji superjumbo na transpacyficznej „Hollywoodzkiej Trasie”. Od 25 października codzienne loty przejmie mniejszy Boeing 787-9, który zlikwiduje miejsca w klasie pierwszej i zmniejszy pojemność o niemal 500 miejsc w obie strony dziennie. Linia tłumaczy decyzję słabszym popytem na klasę ekonomiczną z Australii oraz większą efektywnością dwusilnikowego Dreamlinera. Kupujący bilety korporacyjne ostrzegają, że dostępność miejsc w klasie premium economy i biznesowej na nagrody będzie ograniczona, a spedytorzy mogą stracić do 20 ton ładowności w luku bagażowym na lot. Menedżerowie ds. mobilności, obsługujący duży ruch Melbourne–USA, już kierują podróżnych przez Sydney lub Auckland, by zapewnić im dostęp do klasy pierwszej. Firmy zarządzające podróżami informują, że średnie ceny biletów na ten odcinek w czwartym kwartale wzrosły o 9% od momentu zgłoszenia zmiany rozkładu. Dla Qantas ta zmiana pozwala na zwiększenie pojemności A380 na trasie Sydney–Singapur przed powrotem linii do lotów Singapur–Londyn w 2027 roku w ramach projektu Sunrise. Analitycy widzą w tym ruchu kolejny sygnał, że ultra-długodystansowe dwusilnikowce wypierają czterosilnikowe giganty w sieciach po pandemii.