A partir de 1º de janeiro de 2026, todos os carros, vans, ônibus e caminhões registrados na Espanha deverão portar um sinalizador de emergência conectado V16 — marcando o fim dos triângulos refletivos que indicam panes na estrada há décadas. A regra, estabelecida pelo Decreto Real 159/2021 e sua emenda de 2022, entrou em vigor após um período de transição de dois anos.
O V16 é um sinalizador estroboscópico do tamanho da palma da mão, com ímã, que os motoristas podem colocar no teto do veículo sem sair dele. Ao ser ativado, emite uma luz âmbar de 360 graus e transmite a geolocalização do veículo para a plataforma de gestão de tráfego DGT 3.0 da Espanha, que alerta outros motoristas por meio de painéis de mensagens variáveis, aplicativos de mapas e sistemas de navegação veicular. Segundo a Direção-Geral de Tráfego (DGT), a tecnologia pode evitar até 25 mortes por ano causadas por motoristas que caminham em vias ativas para colocar os triângulos de sinalização.
![Espanha torna obrigatórios os dispositivos conectados V16 para todos os veículos a partir de hoje]()
Na preparação para a aplicação da norma, a DGT retirou a aprovação de quatro modelos populares de sinalizadores que não renovaram a certificação, o que levou grupos de defesa do consumidor a exigir orientações mais claras. A Facua afirma que os dispositivos adquiridos antes da retirada continuam legais, mas frotas que precisam se adequar rapidamente têm substituído seus estoques, elevando temporariamente o preço no varejo para acima de €35.
Essa mudança é importante para profissionais de mobilidade global na Espanha por dois motivos. Primeiro, expatriados que dirigem veículos da empresa — ou seus próprios carros com placa espanhola — devem agora ter um sinalizador conectado e homologado a bordo. Segundo, frotas corporativas internacionais que trazem veículos para a Espanha em projetos de longo prazo devem observar que carros com placas estrangeiras podem continuar usando triângulos, mas veículos que permanecerem por mais tempo e trocarem para placas espanholas precisam instalar o V16.
As melhores práticas incluem incluir a compra e o treinamento para uso do V16 nas listas de verificação de realocação, verificar se as locadoras fornecem dispositivos aprovados e atualizar os briefings de segurança para viagens. O não cumprimento implica multa de €80 (reduzida para €40 em pagamento rápido) e possível responsabilidade corporativa caso um acidente ocorra por sinalização inadequada. A DGT afirma que focará na educação em vez de multas no primeiro trimestre, mas as fiscalizações já começaram nas principais rodovias que saem de Madri e Barcelona.
O V16 é um sinalizador estroboscópico do tamanho da palma da mão, com ímã, que os motoristas podem colocar no teto do veículo sem sair dele. Ao ser ativado, emite uma luz âmbar de 360 graus e transmite a geolocalização do veículo para a plataforma de gestão de tráfego DGT 3.0 da Espanha, que alerta outros motoristas por meio de painéis de mensagens variáveis, aplicativos de mapas e sistemas de navegação veicular. Segundo a Direção-Geral de Tráfego (DGT), a tecnologia pode evitar até 25 mortes por ano causadas por motoristas que caminham em vias ativas para colocar os triângulos de sinalização.
Na preparação para a aplicação da norma, a DGT retirou a aprovação de quatro modelos populares de sinalizadores que não renovaram a certificação, o que levou grupos de defesa do consumidor a exigir orientações mais claras. A Facua afirma que os dispositivos adquiridos antes da retirada continuam legais, mas frotas que precisam se adequar rapidamente têm substituído seus estoques, elevando temporariamente o preço no varejo para acima de €35.
Essa mudança é importante para profissionais de mobilidade global na Espanha por dois motivos. Primeiro, expatriados que dirigem veículos da empresa — ou seus próprios carros com placa espanhola — devem agora ter um sinalizador conectado e homologado a bordo. Segundo, frotas corporativas internacionais que trazem veículos para a Espanha em projetos de longo prazo devem observar que carros com placas estrangeiras podem continuar usando triângulos, mas veículos que permanecerem por mais tempo e trocarem para placas espanholas precisam instalar o V16.
As melhores práticas incluem incluir a compra e o treinamento para uso do V16 nas listas de verificação de realocação, verificar se as locadoras fornecem dispositivos aprovados e atualizar os briefings de segurança para viagens. O não cumprimento implica multa de €80 (reduzida para €40 em pagamento rápido) e possível responsabilidade corporativa caso um acidente ocorra por sinalização inadequada. A DGT afirma que focará na educação em vez de multas no primeiro trimestre, mas as fiscalizações já começaram nas principais rodovias que saem de Madri e Barcelona.
