Viajantes a negócios e lazer que retornam após as férias de Ano Novo enfrentaram um início difícil em 2026, com o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da Espanha colapsando sob a pressão da alta temporada.
Segundo um alerta enviado por e-mail pela Ryanair em 31 de dezembro, as filas no controle de passaportes para voos ao Reino Unido e Irlanda nos aeroportos de Málaga-Costa del Sol e outros pontos de entrada espanhóis estão “significativamente mais longas que o normal” e já fizeram alguns passageiros perderem seus voos. A companhia aérea de baixo custo recomendou que os clientes cheguem ao aeroporto com três horas de antecedência e sigam direto para a segurança e controle de fronteira após despachar a bagagem.
O EES, que começou a ser implementado gradualmente na UE em 12 de outubro de 2025, substitui o carimbo manual pela captura biométrica (quatro impressões digitais e uma foto facial) para todos os cidadãos de países terceiros que entram ou saem do Espaço Schengen. Embora o primeiro registro deva levar menos de três minutos por passageiro, a falta de pessoal e falhas recorrentes no software têm estendido o tempo de processamento para dez minutos ou mais durante os picos de férias, segundo sindicatos da polícia aeroportuária em reportagens locais. Em Málaga, na semana passada, o resultado foi um acúmulo de até 1.200 passageiros por hora, passando por quiosques projetados para 450.
![Ryanair alerta para filas de 90 minutos no EES enquanto aeroportos da Espanha enfrentam dificuldades na saída de Ano Novo]()
Para os gestores de mobilidade corporativa, o caos vai além do incômodo. Conexões perdidas impactam reservas de hotéis, reuniões e cronogramas de projetos, enquanto os tempos incertos dificultam o planejamento e orçamento de missões que envolvem múltiplas viagens internacionais. Algumas empresas já começaram a direcionar seus colaboradores pelas filas rápidas de Madri e Barcelona ou por hubs internos da UE para evitar os gargalos originados na Espanha — mas esses corredores também correm risco de saturação se os problemas persistirem.
A operadora aeroportuária espanhola Aena afirma que a congestão faz parte de um “período normal de adaptação” e garante que o fluxo melhorará à medida que mais quiosques forem ativados e a equipe concluir o treinamento obrigatório. No entanto, a entidade do setor ACI Europe alerta que, a partir de 9 de janeiro, a proporção de passageiros que precisarão passar pela captura biométrica completa aumentará de 10% para 35%, o que pode elevar as esperas em até 70%.
O conselho prático para os viajantes é direto: inclua folgas generosas nos itinerários para voos saindo da Espanha com destino a países fora do Espaço Schengen, faça pré-registro em canais rápidos ou de viajantes confiáveis quando disponíveis, e mantenha os cartões de embarque e comprovantes de viagem à mão para evitar triagens secundárias. As empresas devem revisar suas políticas de duty of care — especialmente para conexões apertadas — e considerar arranjos temporários de trabalho remoto caso os atrasos ameacem compromissos críticos.
Segundo um alerta enviado por e-mail pela Ryanair em 31 de dezembro, as filas no controle de passaportes para voos ao Reino Unido e Irlanda nos aeroportos de Málaga-Costa del Sol e outros pontos de entrada espanhóis estão “significativamente mais longas que o normal” e já fizeram alguns passageiros perderem seus voos. A companhia aérea de baixo custo recomendou que os clientes cheguem ao aeroporto com três horas de antecedência e sigam direto para a segurança e controle de fronteira após despachar a bagagem.
O EES, que começou a ser implementado gradualmente na UE em 12 de outubro de 2025, substitui o carimbo manual pela captura biométrica (quatro impressões digitais e uma foto facial) para todos os cidadãos de países terceiros que entram ou saem do Espaço Schengen. Embora o primeiro registro deva levar menos de três minutos por passageiro, a falta de pessoal e falhas recorrentes no software têm estendido o tempo de processamento para dez minutos ou mais durante os picos de férias, segundo sindicatos da polícia aeroportuária em reportagens locais. Em Málaga, na semana passada, o resultado foi um acúmulo de até 1.200 passageiros por hora, passando por quiosques projetados para 450.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o caos vai além do incômodo. Conexões perdidas impactam reservas de hotéis, reuniões e cronogramas de projetos, enquanto os tempos incertos dificultam o planejamento e orçamento de missões que envolvem múltiplas viagens internacionais. Algumas empresas já começaram a direcionar seus colaboradores pelas filas rápidas de Madri e Barcelona ou por hubs internos da UE para evitar os gargalos originados na Espanha — mas esses corredores também correm risco de saturação se os problemas persistirem.
A operadora aeroportuária espanhola Aena afirma que a congestão faz parte de um “período normal de adaptação” e garante que o fluxo melhorará à medida que mais quiosques forem ativados e a equipe concluir o treinamento obrigatório. No entanto, a entidade do setor ACI Europe alerta que, a partir de 9 de janeiro, a proporção de passageiros que precisarão passar pela captura biométrica completa aumentará de 10% para 35%, o que pode elevar as esperas em até 70%.
O conselho prático para os viajantes é direto: inclua folgas generosas nos itinerários para voos saindo da Espanha com destino a países fora do Espaço Schengen, faça pré-registro em canais rápidos ou de viajantes confiáveis quando disponíveis, e mantenha os cartões de embarque e comprovantes de viagem à mão para evitar triagens secundárias. As empresas devem revisar suas políticas de duty of care — especialmente para conexões apertadas — e considerar arranjos temporários de trabalho remoto caso os atrasos ameacem compromissos críticos.
Fonte: The Sun (Ireland edition)
