Poucas horas antes do pico do fim de semana de viagens do Carnaval, as três maiores companhias aéreas domésticas do Brasil — TAM, GOL e Azul — cancelaram 22 voos em São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas e Curitiba. Segundo os registros de movimentação dos aeroportos analisados em 13 de fevereiro, a maior parte dos cancelamentos afetou o corredor entre São Paulo/Congonhas e Santos Dumont, no Rio, além de rotas importantes para Brasília, Belo Horizonte e Foz do Iguaçu. As companhias aéreas atribuíram os problemas a desequilíbrios nas escalas das tripulações, tempestades na região Sudeste e dificuldades na rotação das aeronaves.
Para os viajantes corporativos, o momento não poderia ser pior: a sexta-feira é tradicionalmente o último dia útil antes do recesso de cinco dias do Carnaval, e muitos executivos tinham voos marcados para voltar para casa ou para locais de trabalho antes do fechamento dos escritórios até a tarde de quarta-feira. Em Congonhas, as filas no check-in dobraram enquanto os agentes tentavam realocar passageiros em voos já lotados. Os preços dos hotéis próximos ao aeroporto subiram 35% até o meio da tarde, segundo o site de metabuscador Trivago.
![Onda de Cancelamentos de Última Hora Afeta TAM, GOL e Azul Antes do Carnaval]()
Analistas operacionais apontam para o excesso crônico de voos agendados no congestionado aeroporto de Congonhas e a falta de pilotos reservas para o Airbus A320, após o rápido crescimento da malha aérea. Os cancelamentos da Azul em Viracopos evidenciam a fragilidade do modelo de hubs secundários no Brasil quando atrasos em cascata ocorrem. A ANAC informou que está monitorando os índices de pontualidade e pode exigir medidas corretivas caso a situação se estenda para a próxima semana.
Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a reconfirmar os voos, prever janelas maiores para conexões e manter opções de reuniões virtuais abertas. Segundo a resolução 400/2016 da ANAC, as companhias aéreas são obrigadas a fornecer alimentação após uma hora de atraso, reacomodação ou hospedagem após quatro horas, e reembolso após cinco horas. Os passageiros podem registrar reclamações pelo portal ‘Consumidor.gov.br’ caso as empresas não cumpram essas regras.
No longo prazo, o episódio reforça a necessidade de políticas corporativas de viagem que incluam orçamentos de contingência durante os períodos de feriado no Brasil, quando uma única tempestade ou falha na escala pode paralisar vários aeroportos.
Para os viajantes corporativos, o momento não poderia ser pior: a sexta-feira é tradicionalmente o último dia útil antes do recesso de cinco dias do Carnaval, e muitos executivos tinham voos marcados para voltar para casa ou para locais de trabalho antes do fechamento dos escritórios até a tarde de quarta-feira. Em Congonhas, as filas no check-in dobraram enquanto os agentes tentavam realocar passageiros em voos já lotados. Os preços dos hotéis próximos ao aeroporto subiram 35% até o meio da tarde, segundo o site de metabuscador Trivago.
Analistas operacionais apontam para o excesso crônico de voos agendados no congestionado aeroporto de Congonhas e a falta de pilotos reservas para o Airbus A320, após o rápido crescimento da malha aérea. Os cancelamentos da Azul em Viracopos evidenciam a fragilidade do modelo de hubs secundários no Brasil quando atrasos em cascata ocorrem. A ANAC informou que está monitorando os índices de pontualidade e pode exigir medidas corretivas caso a situação se estenda para a próxima semana.
Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a reconfirmar os voos, prever janelas maiores para conexões e manter opções de reuniões virtuais abertas. Segundo a resolução 400/2016 da ANAC, as companhias aéreas são obrigadas a fornecer alimentação após uma hora de atraso, reacomodação ou hospedagem após quatro horas, e reembolso após cinco horas. Os passageiros podem registrar reclamações pelo portal ‘Consumidor.gov.br’ caso as empresas não cumpram essas regras.
No longo prazo, o episódio reforça a necessidade de políticas corporativas de viagem que incluam orçamentos de contingência durante os períodos de feriado no Brasil, quando uma única tempestade ou falha na escala pode paralisar vários aeroportos.
Fonte: Travel and Tour World
