O Aeroporto EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg é o mais recente portal suíço a adotar a automação, inaugurando 24 quiosques de autoatendimento para check-in e 14 unidades de autoentrega de bagagem nos Terminais 2 e 4. O novo equipamento, em operação desde a tarde de sexta-feira, atende inicialmente a easyJet — de longe a maior companhia aérea do aeroporto —, mas a Wizz Air e outras companhias devem migrar para o sistema nas próximas semanas.
A porta-voz do aeroporto, Manuela Witzig, informou à agência de notícias Keystone-SDA que o modernizado Terminal 3 será equipado com a mesma tecnologia até maio, enquanto o Terminal 1 manterá os balcões tradicionais pelo menos até o início do horário de inverno. A empresa de handling Swissport continuará supervisionando todo o processo, mas os passageiros imprimirão seus cartões de embarque e etiquetas de bagagem antes de colocar as malas na esteira automatizada.
![Aeroporto EuroBasel Lança Totens de Autoatendimento para Reduzir Filas no Embarque]()
O aeroporto binacional franco-suíço recebeu 8,1 milhões de passageiros em 2025, muitos deles viajantes de lazer sensíveis a preços. A administração espera que os quiosques reduzam o tempo de fila em 30% e liberem a equipe para lidar com situações excepcionais nos horários de pico, como equipamentos esportivos de grande porte, comuns na temporada de esqui.
Para os gestores de viagens corporativas, a mudança significa orientar os viajantes — especialmente aqueles com conexões ferroviárias apertadas — a reservar tempo para se familiarizarem com o novo processo. As companhias aéreas que aderirem à plataforma terão oportunidades de receita adicional, incentivando os passageiros a pagar por bagagens extras ou upgrades de assento já na etapa do quiosque.
O projeto reforça uma tendência mais ampla nos aeroportos suíços: Zurique e Genebra já realizam testes de embarque biométrico, e a iniciativa de Basel indica que até hubs de porte médio consideram o processamento orientado pelo passageiro essencial para lidar com a retomada do tráfego pós-pandemia sem aumentar o quadro de funcionários.
A porta-voz do aeroporto, Manuela Witzig, informou à agência de notícias Keystone-SDA que o modernizado Terminal 3 será equipado com a mesma tecnologia até maio, enquanto o Terminal 1 manterá os balcões tradicionais pelo menos até o início do horário de inverno. A empresa de handling Swissport continuará supervisionando todo o processo, mas os passageiros imprimirão seus cartões de embarque e etiquetas de bagagem antes de colocar as malas na esteira automatizada.
O aeroporto binacional franco-suíço recebeu 8,1 milhões de passageiros em 2025, muitos deles viajantes de lazer sensíveis a preços. A administração espera que os quiosques reduzam o tempo de fila em 30% e liberem a equipe para lidar com situações excepcionais nos horários de pico, como equipamentos esportivos de grande porte, comuns na temporada de esqui.
Para os gestores de viagens corporativas, a mudança significa orientar os viajantes — especialmente aqueles com conexões ferroviárias apertadas — a reservar tempo para se familiarizarem com o novo processo. As companhias aéreas que aderirem à plataforma terão oportunidades de receita adicional, incentivando os passageiros a pagar por bagagens extras ou upgrades de assento já na etapa do quiosque.
O projeto reforça uma tendência mais ampla nos aeroportos suíços: Zurique e Genebra já realizam testes de embarque biométrico, e a iniciativa de Basel indica que até hubs de porte médio consideram o processamento orientado pelo passageiro essencial para lidar com a retomada do tráfego pós-pandemia sem aumentar o quadro de funcionários.
Fonte: SWI swissinfo.ch
