EuroAirport Basel wprowadza samoobsługowe kioski odprawy, by skrócić kolejki do boardingu

EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg to najnowsze szwajcarskie lotnisko, które wprowadza automatyzację, uruchamiając 24 samoobsługowe kioski do odprawy oraz 14 stanowisk do samodzielnego nadawania bagażu w halach 2 i 4. Nowy sprzęt, działający od piątkowego popołudnia, początkowo obsługuje easyJet – zdecydowanie największego przewoźnika na lotnisku – ale w nadchodzących tygodniach dołączą Wizz Air i kolejne linie lotnicze.

Rzeczniczka lotniska, Manuela Witzig, poinformowała agencję Keystone-SDA, że zmodernizowana hala 3 zostanie wyposażona w identyczną technologię do maja, podczas gdy hala 1 pozostanie przy tradycyjnych stanowiskach co najmniej do zimowego rozkładu lotów. Firma obsługująca naziemne usługi, Swissport, nadal będzie nadzorować cały proces, ale pasażerowie sami będą drukować karty pokładowe i etykiety bagażowe, a następnie umieszczać bagaż na automatycznej taśmie.



To francusko-szwajcarskie lotnisko obsłużyło w 2025 roku 8,1 miliona pasażerów, z których wielu to turyści wrażliwi na ceny. Zarząd ma nadzieję, że kioski skrócą czas oczekiwania w kolejkach o 30 procent i pozwolą pracownikom skupić się na obsłudze wyjątkowych sytuacji w godzinach szczytu, takich jak przewóz dużego sprzętu sportowego, typowego dla sezonu narciarskiego.

Dla menedżerów podróży służbowych zmiana oznacza konieczność poinformowania podróżnych – zwłaszcza tych z napiętymi przesiadkami kolejowymi – o potrzebie zapoznania się z nowym procesem. Linie lotnicze, które dołączą do platformy, zyskają dodatkowe źródła przychodów, zachęcając pasażerów do płacenia za dodatkowe bagaże lub ulepszenia miejsc już na etapie kiosku.

Projekt wpisuje się w szerszy trend na szwajcarskich lotniskach: Zurych i Genewa już prowadzą testy biometrycznej odprawy, a ruch w Bazylei pokazuje, że nawet średniej wielkości porty lotnicze postrzegają samoobsługę pasażerów jako kluczową do radzenia sobie z powrotem ruchu po pandemii bez zwiększania zatrudnienia.