
유로공항 바젤-뮐루즈-프라이부르크가 자동화 도입에 나서며 최신 스위스 관문으로 자리매김했다. 2번과 4번 홀에 24대의 셀프 체크인 키오스크와 14대의 셀프 수하물 위탁 기기를 새롭게 설치해 금요일 오후부터 운영을 시작했다. 초기에는 공항 최대 항공사인 이지젯이 이 설비를 사용하며, 위즈에어와 기타 항공사들도 향후 몇 주 내에 도입할 예정이다.
공항 대변인 마누엘라 비치그는 뉴스통신사 Keystone-SDA에 3번 홀도 5월까지 동일한 기술로 개편될 예정이며, 1번 홀은 겨울 스케줄까지 기존 데스크를 유지할 것이라고 밝혔다. 지상조업사 스위스포트가 전 과정을 감독하지만, 승객들은 탑승권과 수하물 태그를 직접 출력한 후 자동화된 컨베이어 벨트에 짐을 올리게 된다.
이 프랑코-스위스 공동 운영 공항은 2025년에 810만 명의 승객을 처리했으며, 이 중 다수가 가격에 민감한 레저 여행객이다. 공항 측은 키오스크 도입으로 대기 시간을 30% 줄이고, 스키 시즌에 흔한 대형 스포츠 장비 등 예외 상황 처리에 직원들이 집중할 수 있기를 기대하고 있다.
기업 출장 담당자들은 특히 촉박한 철도 연결편을 이용하는 여행객들에게 새로운 절차에 익숙해질 시간을 충분히 두도록 안내해야 한다. 플랫폼에 참여하는 항공사들은 키오스크 단계에서 추가 수하물 요금이나 좌석 업그레이드 비용을 승객에게 유도해 부가 수익을 창출할 수 있다.
이번 프로젝트는 스위스 공항 전반의 추세를 반영한다. 취리히와 제네바 공항은 이미 생체 인식 탑승 시범 운영을 진행 중이며, 바젤의 이번 조치는 중간 규모 허브 공항들도 팬데믹 이후 급증하는 승객 수요를 인력 증원 없이 처리하기 위해 승객 주도형 프로세스를 필수로 여긴다는 신호다.
공항 대변인 마누엘라 비치그는 뉴스통신사 Keystone-SDA에 3번 홀도 5월까지 동일한 기술로 개편될 예정이며, 1번 홀은 겨울 스케줄까지 기존 데스크를 유지할 것이라고 밝혔다. 지상조업사 스위스포트가 전 과정을 감독하지만, 승객들은 탑승권과 수하물 태그를 직접 출력한 후 자동화된 컨베이어 벨트에 짐을 올리게 된다.
이 프랑코-스위스 공동 운영 공항은 2025년에 810만 명의 승객을 처리했으며, 이 중 다수가 가격에 민감한 레저 여행객이다. 공항 측은 키오스크 도입으로 대기 시간을 30% 줄이고, 스키 시즌에 흔한 대형 스포츠 장비 등 예외 상황 처리에 직원들이 집중할 수 있기를 기대하고 있다.
기업 출장 담당자들은 특히 촉박한 철도 연결편을 이용하는 여행객들에게 새로운 절차에 익숙해질 시간을 충분히 두도록 안내해야 한다. 플랫폼에 참여하는 항공사들은 키오스크 단계에서 추가 수하물 요금이나 좌석 업그레이드 비용을 승객에게 유도해 부가 수익을 창출할 수 있다.
이번 프로젝트는 스위스 공항 전반의 추세를 반영한다. 취리히와 제네바 공항은 이미 생체 인식 탑승 시범 운영을 진행 중이며, 바젤의 이번 조치는 중간 규모 허브 공항들도 팬데믹 이후 급증하는 승객 수요를 인력 증원 없이 처리하기 위해 승객 주도형 프로세스를 필수로 여긴다는 신호다.
출처: SWI swissinfo.ch