โครงการรถไฟฮาฟีตแล้วเสร็จ 40% คาดเดินทางอาบูดาบี-โซฮาร์ทางรถไฟใช้เวลาเพียง 100 นาที

โครงการรถไฟฮาฟีตมูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง Etihad Rail, Oman Rail และ Mubadala ได้ผ่านจุดก้าวหน้าการก่อสร้างกว่า 40% ตามรายงานความคืบหน้าที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน เส้นทางรถไฟยาว 238 กิโลเมตร จากจุดตัด Al Wathba ในอาบูดาบีไปยังท่าเรือโซฮาร์ในโอมาน จะรองรับทั้งบริการรถไฟความเร็วสูง 200 กม./ชม. สำหรับผู้โดยสาร และรถไฟขนส่งสินค้าหนัก วิศวกรได้ขุดดินไปแล้วกว่า 27 ล้านลูกบาศก์เมตร เทคอนกรีต 100,000 ลูกบาศก์เมตร และเริ่มก่อสร้างสะพาน 60 แห่ง รวมถึงอุโมงค์ภูเขายาว 2.5 กิโลเมตร งานก่อสร้างดำเนินไปพร้อมกันที่อัลไอน์, อัลบูไรมี, วาดีอัลจิซซี และโซฮาร์ โดยมีการออกแบบระบบป้องกันน้ำท่วมแบบบูรณาการเพื่อรับมือกับวาดีต่างๆ กลุ่มพันธมิตรรายงานว่ามีชั่วโมงการทำงานรวมกว่า 10 ล้านชั่วโมงโดยไม่มีอุบัติเหตุที่ทำให้หยุดงาน สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการส่งมอบโครงการรถไฟที่มีความปลอดภัยสูง เมื่อเปิดให้บริการ รถไฟผู้โดยสารจะพาผู้เดินทางจากอาบูดาบีไปโซฮาร์ในเวลาเพียง 100 นาที และจากอัลไอน์ไปโซฮาร์ในเวลาแค่ 47 นาที ลดเวลาการเดินทางทางถนนลงถึงสองในสาม สำหรับนักวางแผนโลจิสติกส์ เส้นทางรถไฟนี้จะเชื่อมต่อท่าเรือหลักในอ่าว 5 แห่ง, เทอร์มินัลขนส่งสินค้า 15 แห่ง และเครือข่ายภายในประเทศของ Etihad Rail ช่วยให้เกิดโซลูชันสะพานทางบกแบบประตูถึงประตูที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ผู้จัดการเขตปลอดอากรคาดว่าจะมีการลงทุนในคลังสินค้าข้ามพรมแดนและอุตสาหกรรมเบาเพิ่มขึ้นตามแนวเส้นทาง ขณะที่ผู้ประกอบการท่องเที่ยวเริ่มโปรโมตทริปสุดสัปดาห์เพื่อชิมอาหารทะเลที่ชายฝั่งโซฮาร์ ทีมทรัพยากรบุคคลที่จัดการพนักงานหมุนเวียนระหว่างโครงการในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมานควรพิจารณาเส้นทางรถไฟนี้ในการวางแผนการดูแลความปลอดภัยในปี 2027 โดย Etihad Rail ระบุว่าจะมีการตรวจสอบหนังสือเดินทางและข้อมูลชีวมิติบนรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่สถานี รายงานความคืบหน้านี้มีขึ้นในขณะที่รัฐมนตรี GCC กำลังเตรียมสรุปมาตรฐานสำหรับกรอบการทำงานร่วมกันของระบบรถไฟในภูมิภาค ซึ่งหมายความว่าโครงการฮาฟีตอาจเชื่อมต่อกับระบบตั๋วรวมเดียวที่ครอบคลุมซาอุดีอาระเบียและกาตาร์ในอนาคต