Viajantes internacionais que fazem conexão em voos com destino aos EUA pelos aeroportos Toronto Pearson, Vancouver International ou Montréal–Trudeau não precisam mais passar pela Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) quando suas bagagens são despachadas diretamente e o voo seguinte parte em até 24 horas. Lançado em 3 de julho de 2026, o programa “Trânsito Internacional Livre de Fronteira” automatiza o compartilhamento de dados entre companhias aéreas, CBSA e a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP). Na chegada, os passageiros elegíveis são pré-aprovados eletronicamente e encaminhados diretamente para a área de embarque internacional (ou pré-liberação dos EUA) para a triagem de segurança e processamento pela CBP.
Essa mudança amplia um projeto-piloto iniciado em 2018, que usava quiosques, para um modelo totalmente sem contato, e permite que outros aeroportos canadenses solicitem a adesão ao programa. Para gestores de viagens corporativas, o novo processo elimina um grande obstáculo em rotas populares entre Ásia-Europa e América Latina que fazem conexão via Canadá para os EUA. Os viajantes evitam inspeções secundárias, reduzem o tempo mínimo de conexão e eliminam o risco de recusas inesperadas de visto na fronteira canadense. As companhias aéreas esperam recuperar custos com conexões perdidas e aumentar a demanda por tarifas com conexão, que vinham perdendo espaço para hubs diretos nos EUA.
As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para refletir as regras de documentação: os passageiros ainda precisam portar vistos americanos ou autorizações do Sistema Eletrônico para Autorização de Viagem (ESTA) quando exigidos, e a isenção é anulada se os voos atrasarem mais de 24 horas ou se as bagagens despachadas não forem transferidas automaticamente. Consultores de segurança também alertam que os passageiros não podem sair da área segura para acessar lounges localizados na área pública sem passar por todo o processo de imigração canadense.
A CBSA informa que monitorará o cumprimento das regras por meio de dados em tempo real via API/PNR e poderá revogar privilégios de companhias aéreas que não transmitirem manifestos completos. Enquanto isso, a CBP dos EUA planeja usar esses dados adicionais para aprimorar a avaliação de risco nas inspeções secundárias na zona de pré-liberação, indicando uma integração cada vez maior dos sistemas fronteiriços dos dois países.
Essa mudança amplia um projeto-piloto iniciado em 2018, que usava quiosques, para um modelo totalmente sem contato, e permite que outros aeroportos canadenses solicitem a adesão ao programa. Para gestores de viagens corporativas, o novo processo elimina um grande obstáculo em rotas populares entre Ásia-Europa e América Latina que fazem conexão via Canadá para os EUA. Os viajantes evitam inspeções secundárias, reduzem o tempo mínimo de conexão e eliminam o risco de recusas inesperadas de visto na fronteira canadense. As companhias aéreas esperam recuperar custos com conexões perdidas e aumentar a demanda por tarifas com conexão, que vinham perdendo espaço para hubs diretos nos EUA.
As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para refletir as regras de documentação: os passageiros ainda precisam portar vistos americanos ou autorizações do Sistema Eletrônico para Autorização de Viagem (ESTA) quando exigidos, e a isenção é anulada se os voos atrasarem mais de 24 horas ou se as bagagens despachadas não forem transferidas automaticamente. Consultores de segurança também alertam que os passageiros não podem sair da área segura para acessar lounges localizados na área pública sem passar por todo o processo de imigração canadense.
A CBSA informa que monitorará o cumprimento das regras por meio de dados em tempo real via API/PNR e poderá revogar privilégios de companhias aéreas que não transmitirem manifestos completos. Enquanto isso, a CBP dos EUA planeja usar esses dados adicionais para aprimorar a avaliação de risco nas inspeções secundárias na zona de pré-liberação, indicando uma integração cada vez maior dos sistemas fronteiriços dos dois países.
Fonte: Caribbean News Global
