O Comitê Consultivo de Proteção ao Consumidor de Aviação (ACPAC) do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) iniciou uma reunião pública de dois dias em Washington, no dia 22 de setembro, para definir o modelo final do documento de uma página “Conheça Seus Direitos” que todas as companhias aéreas americanas e estrangeiras deverão apresentar aos passageiros em breve. A exigência, prevista na Seção 429 da Lei de Reautorização da FAA de 2018 e reforçada na reautorização de 2024, obriga as empresas a detalharem — em linguagem clara — as obrigações de compensação e assistência em casos de atrasos, cancelamentos, extravio de bagagem, overbooking, permanência na pista e garantias de assentos para famílias.
Durante as considerações iniciais, representantes do DOT afirmaram que o departamento pretende publicar o padrão final até o fim do ano, concedendo seis meses para que as companhias aéreas se adequem. Defensores dos consumidores defenderam a divulgação em destaque dos direitos a reembolso, enquanto representantes do setor alertaram que diferentes regulamentações internacionais podem gerar confusão em voos compartilhados (code-share).
![Painel Consultivo do DOT se Reúne para Finalizar Mandato de Uma Página sobre ‘Direitos dos Passageiros’]()
O comitê também avaliou o progresso dos painéis obrigatórios de atendimento ao cliente, que classificam as companhias aéreas por pontualidade e taxas para assentos familiares, além dos requisitos de cartazes para aeroportos. Para programas corporativos de mobilidade, um aviso uniforme sobre direitos facilitará as orientações aos funcionários e os critérios em processos de seleção de fornecedores preferenciais.
Equipes responsáveis pelo dever de cuidado devem acompanhar o modelo final para atualizar materiais de treinamento de viajantes e garantir que os sistemas automatizados das empresas de gestão de viagens possam extrair automaticamente informações sobre elegibilidade a reembolsos. Pequenas companhias que não cumprirem a norma poderão enfrentar multas civis do DOT, o que pode restringir suas opções de rotas em mercados secundários.
O ACPAC se reunirá novamente em 23 de setembro e, em seguida, encaminhará suas recomendações ao secretário Pete Buttigieg para a regulamentação final. Interessados podem enviar comentários por escrito até 6 de outubro pelo site regulations.gov, no processo DOT-OST-2024-0053.
Durante as considerações iniciais, representantes do DOT afirmaram que o departamento pretende publicar o padrão final até o fim do ano, concedendo seis meses para que as companhias aéreas se adequem. Defensores dos consumidores defenderam a divulgação em destaque dos direitos a reembolso, enquanto representantes do setor alertaram que diferentes regulamentações internacionais podem gerar confusão em voos compartilhados (code-share).
O comitê também avaliou o progresso dos painéis obrigatórios de atendimento ao cliente, que classificam as companhias aéreas por pontualidade e taxas para assentos familiares, além dos requisitos de cartazes para aeroportos. Para programas corporativos de mobilidade, um aviso uniforme sobre direitos facilitará as orientações aos funcionários e os critérios em processos de seleção de fornecedores preferenciais.
Equipes responsáveis pelo dever de cuidado devem acompanhar o modelo final para atualizar materiais de treinamento de viajantes e garantir que os sistemas automatizados das empresas de gestão de viagens possam extrair automaticamente informações sobre elegibilidade a reembolsos. Pequenas companhias que não cumprirem a norma poderão enfrentar multas civis do DOT, o que pode restringir suas opções de rotas em mercados secundários.
O ACPAC se reunirá novamente em 23 de setembro e, em seguida, encaminhará suas recomendações ao secretário Pete Buttigieg para a regulamentação final. Interessados podem enviar comentários por escrito até 6 de outubro pelo site regulations.gov, no processo DOT-OST-2024-0053.
