
美国交通部航空消费者保护咨询委员会(ACPAC)于9月22日在华盛顿召开为期两天的公开会议,旨在敲定一页纸“知晓您的权利”文件的最终模板。该文件将成为所有美国及外国航空公司必须向乘客提供的标准。此项要求源自2018年联邦航空管理局(FAA)再授权法案第429条,并在2024年再授权中进一步强化,要求航空公司以通俗易懂的语言明确说明因航班延误、取消、行李处理不当、超售、停机坪滞留及家庭座位保障等情况的赔偿和服务义务。
交通部官员在开幕致辞中表示,部门计划于年底前发布最终标准,给予航空公司六个月的时间予以遵守。消费者权益倡导者呼吁将退款权利以加粗字体突出显示,而业界代表则提醒,不同国家的法规体系可能导致代码共享航班上的信息混淆。
委员会还审议了强制性客户服务仪表盘的进展情况,该仪表盘将根据准点率和家庭座位费用对航空公司进行排名,同时审查了机场张贴海报的相关要求。对于企业差旅计划,统一的权利通知将简化员工培训和首选航空公司协议谈判中的招标基准。
责任关怀团队应关注最终模板,以更新旅客培训材料,并确保差旅管理公司的自动化系统能够自动抓取退款资格信息。未能遵守规定的小型航空公司可能面临交通部的民事处罚,甚至可能限制其在二线市场的航线选择。
ACPAC将于9月23日再次召开会议,随后向交通部长皮特·布蒂吉格提交建议,供最终规则制定参考。利益相关方可通过regulations.gov网站(案号DOT-OST-2024-0053)提交书面意见,截止日期为10月6日。
交通部官员在开幕致辞中表示,部门计划于年底前发布最终标准,给予航空公司六个月的时间予以遵守。消费者权益倡导者呼吁将退款权利以加粗字体突出显示,而业界代表则提醒,不同国家的法规体系可能导致代码共享航班上的信息混淆。
委员会还审议了强制性客户服务仪表盘的进展情况,该仪表盘将根据准点率和家庭座位费用对航空公司进行排名,同时审查了机场张贴海报的相关要求。对于企业差旅计划,统一的权利通知将简化员工培训和首选航空公司协议谈判中的招标基准。
责任关怀团队应关注最终模板,以更新旅客培训材料,并确保差旅管理公司的自动化系统能够自动抓取退款资格信息。未能遵守规定的小型航空公司可能面临交通部的民事处罚,甚至可能限制其在二线市场的航线选择。
ACPAC将于9月23日再次召开会议,随后向交通部长皮特·布蒂吉格提交建议,供最终规则制定参考。利益相关方可通过regulations.gov网站(案号DOT-OST-2024-0053)提交书面意见,截止日期为10月6日。