A Rádio Frankfurt emitiu um alerta para viajantes após o maior aeroporto da Alemanha avisar sobre “filas significativamente maiores” durante as próximas férias escolares de outono. O motivo é a implementação gradual do Sistema de Entrada e Saída da UE (EES), que registra dados biométricos de todos os não cidadãos da UE que entram ou saem do Espaço Schengen. A Fraport recomenda que passageiros intercontinentais cheguem ao terminal com pelo menos três horas de antecedência — mesmo cidadãos da UE que viajam para fora do Schengen são aconselhados a reservar tempo extra.
O alerta vem após uma falha técnica em Frankfurt na semana passada que paralisou vários portões eletrônicos, deixando centenas de passageiros em filas de até duas horas, segundo relatos do Hessischer Rundfunk, posteriormente confirmados pela Polícia Federal. Embora os sistemas estejam estáveis, a Fraport informou que testes de estresse indicam que o tempo de espera pode dobrar quando as férias escolares começarem em 10 de outubro.
![Aeroporto de Frankfurt recomenda que viajantes cheguem com três horas de antecedência devido à implementação do novo Sistema de Entrada e Saída da UE]()
Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: aumentem as margens entre a chegada em Frankfurt e as conexões aéreas ou ferroviárias seguintes. A Lufthansa comunicou a seus principais clientes corporativos que só fará remarcações gratuitas em casos de conexões perdidas se o itinerário original respeitar a recomendação das três horas. Empresas com rotatividade frequente de consultores, técnicos e tripulações podem se interessar pela ferramenta “Smart Way” do aeroporto, que permite reservar um horário de 30 minutos para o controle de segurança.
A experiência de Frankfurt antecipa o que está por vir em toda a UE. A partir de 2027, o banco de dados do EES estará ativo em todas as fronteiras externas, substituindo o carimbo manual nos passaportes. Problemas iniciais na Alemanha — o maior mercado aéreo da Europa — provavelmente ajudarão a ajustar o software e os modelos de pessoal em países menores.
No aspecto legal, as companhias aéreas continuam responsáveis por negar embarque caso passageiros percam voos devido à falta de pessoal no controle de fronteira. Departamentos de viagens devem monitorar painéis diários de tempo de fila (FlightQueue publica dados em tempo real) e considerar redirecionar viajantes de alto valor para rotas via Munique ou Zurique até que a curva de aprendizado do EES em Frankfurt se estabilize.
O alerta vem após uma falha técnica em Frankfurt na semana passada que paralisou vários portões eletrônicos, deixando centenas de passageiros em filas de até duas horas, segundo relatos do Hessischer Rundfunk, posteriormente confirmados pela Polícia Federal. Embora os sistemas estejam estáveis, a Fraport informou que testes de estresse indicam que o tempo de espera pode dobrar quando as férias escolares começarem em 10 de outubro.
Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: aumentem as margens entre a chegada em Frankfurt e as conexões aéreas ou ferroviárias seguintes. A Lufthansa comunicou a seus principais clientes corporativos que só fará remarcações gratuitas em casos de conexões perdidas se o itinerário original respeitar a recomendação das três horas. Empresas com rotatividade frequente de consultores, técnicos e tripulações podem se interessar pela ferramenta “Smart Way” do aeroporto, que permite reservar um horário de 30 minutos para o controle de segurança.
A experiência de Frankfurt antecipa o que está por vir em toda a UE. A partir de 2027, o banco de dados do EES estará ativo em todas as fronteiras externas, substituindo o carimbo manual nos passaportes. Problemas iniciais na Alemanha — o maior mercado aéreo da Europa — provavelmente ajudarão a ajustar o software e os modelos de pessoal em países menores.
No aspecto legal, as companhias aéreas continuam responsáveis por negar embarque caso passageiros percam voos devido à falta de pessoal no controle de fronteira. Departamentos de viagens devem monitorar painéis diários de tempo de fila (FlightQueue publica dados em tempo real) e considerar redirecionar viajantes de alto valor para rotas via Munique ou Zurique até que a curva de aprendizado do EES em Frankfurt se estabilize.
Fonte: Radio Frankfurt
