Аеропорт Франкфурта закликає мандрівників приїжджати за три години до вильоту через впровадження нової системи в’їзду-в’їзду ЄС

Радіо Франкфурт оприлюднило рекомендації для мандрівників після того, як найбільший аеропорт Німеччини попередив про «значно довші черги» під час майбутніх осінніх шкільних канікул. Причиною є поетапне впровадження Системи в’їзду-в’їзду ЄС (EES), яка фіксує біометричні дані всіх громадян, що не входять до ЄС, при в’їзді або виїзді з Шенгенської зони. Fraport радить пасажирам міжконтинентальних рейсів приїжджати до терміналу щонайменше за три години до вильоту — навіть громадянам ЄС, які прямують за межі Шенгену, рекомендують закладати додатковий час. Попередження з’явилося після технічного збою минулого тижня у Франкфурті, який паралізував роботу кількох електронних воріт і змусив сотні пасажирів стояти в чергах до двох годин, про що повідомляв Hessischer Rundfunk і що пізніше підтвердила Федеральна поліція. Хоча системи вже стабілізувалися, у Fraport попереджають, що за результатами стрес-тестів час очікування може подвоїтися з початком шкільних канікул 10 жовтня. Для менеджерів з мобільності головне — закладати більші часові буфери між прибуттям у Франкфурт і подальшими залізничними чи авіаційними пересадками. Lufthansa повідомила ключові корпоративні клієнти, що безкоштовно перенесе рейси у разі пропуску стикування лише за умови дотримання трьохгодинного інтервалу у первинному маршруті. Компаніям, які часто організовують поїздки для консультантів, техніків і екіпажів, варто звернути увагу на інструмент «Smart Way» аеропорту, що дозволяє забронювати 30-хвилинний слот для проходження безпеки. Досвід Франкфурта дає уявлення про те, що чекає на всю ЄС. З 2027 року база EES запрацює на всіх зовнішніх кордонах, замінюючи ручне штампування паспортів. Технічні проблеми в Німеччині — найбільшому авіаринку Європи — ймовірно, допоможуть удосконалити програмне забезпечення та моделі персоналу в менших країнах-членах. З юридичної точки зору, авіаперевізники залишаються відповідальними за відмову у посадці, якщо пасажири пропускають рейси через недостатню кількість працівників на контролі кордону. Відділам організації поїздок радять щоденно моніторити інформацію про час очікування в чергах (FlightQueue публікує дані в реальному часі) і розглянути можливість направляти важливих пасажирів через Мюнхен або Цюріх, доки Франкфурт не подолає криву навчання EES.