หลังจากดำเนินงานมาเกือบแปดทศวรรษอย่างต่อเนื่อง Air France ยืนยันว่าจะปิดเส้นทางบินที่เหลือทั้งหมดที่สนามบินปารีส-ออร์ลี (ORY) ในวันที่ 26 มีนาคม 2026 และจะรวมกิจกรรมหลักทั้งหมดไว้ที่ศูนย์กลางชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) การตัดสินใจนี้ซึ่งรายงานครั้งแรกโดย Le Parisien เมื่อเช้าวันพฤหัสบดี หมายความว่าสายการบินแห่งชาติฝรั่งเศสจะถอนตัวออกจากสนามบินที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดยจะเหลือเพียงสายการบินต้นทุนต่ำในเครือ Transavia ที่ยังบินภายใต้แบรนด์ Air France-KLM ที่ออร์ลี แม้ว่าการดำเนินงานภายในประเทศที่ออร์ลีจะลดลงมาหลายปีแล้ว แต่การถอนตัวอย่างเป็นทางการครั้งนี้มีความสำคัญในเชิงสัญลักษณ์ เนื่องจากสอดคล้องกับการห้ามบินภายในประเทศฝรั่งเศสในปี 2026 สำหรับเส้นทางที่มีทางเลือกเดินทางด้วยรถไฟไม่เกิน 2 ชั่วโมง 30 นาที รวมถึงการเพิ่มขึ้นของการทำงานระยะไกลที่ลดความต้องการเที่ยวบินชัตเทิลระหว่างปารีสกับจังหวัดที่เคยเต็มตารางบินของ ORY ผู้บริหารระดับสูงที่ให้สัมภาษณ์กับ Le Parisien ระบุว่า Air France ไม่สามารถแบ่งทรัพยากรระหว่างสนามบินปารีสสองแห่งได้อีกต่อไป เมื่อ 90% ของเที่ยวบินระยะไกลและการเชื่อมต่อทั้งหมดดำเนินการที่ CDG จากมุมมองการเดินทางระหว่างประเทศ การรวมศูนย์นี้จะช่วยให้นักธุรกิจเดินทางได้ง่ายขึ้น ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทมักบ่นว่าเส้นทางผสม—เที่ยวบินระยะไกลมาถึง CDG และเที่ยวบินระยะสั้นออกจาก ORY—ทำให้ต้องใช้เวลาขนส่งภาคพื้นดินเพิ่มขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงของกระเป๋าเดินทางที่เชื่อมต่อผิดพลาด เมื่อการย้ายเสร็จสมบูรณ์ ผู้โดยสารจะสามารถเชื่อมต่อภายในอาคารผู้โดยสารเดียวกันและใช้บริการเลานจ์ของพันธมิตร SkyTeam รวมถึงช่องทางด่านศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองที่ CDG ได้อย่างเต็มที่ สนามบินออร์ลีจะไม่ถูกทิ้งร้าง Transavia France วางแผนขยายฝูงบินจาก 71 เป็น 80 ลำภายในสิ้นปี 2027 โดยเน้นเส้นทางเที่ยวบินตรงเพื่อการพักผ่อนทั่วยุโรป, แอฟริกาเหนือ และตะวันออกกลาง ADP ผู้บริหารสนามบินกล่าวว่าจะใช้ความจุที่เพิ่มขึ้นนี้ดึงดูดสายการบินต้นทุนต่ำรายอื่น ๆ และขยายพื้นที่จอดเครื่องบินลำตัวกว้างเพื่อรองรับการเปิดเส้นทางรถไฟ CDG-Express ในปี 2027 ซึ่งจะเชื่อมสนามบินปารีสทั้งสองแห่งด้วยรถไฟตรงที่ใช้เวลาเพียง 20 นาที สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทาง ข้อสรุปสำคัญคือ: (1) ปรับปรุงนโยบายการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับฝรั่งเศสให้พนักงานเดินทางผ่าน CDG แทน ORY หลังวันที่ 26 มีนาคม 2026; (2) ทบทวนข้อตกลงกับสายการบินของบริษัท เนื่องจากโครงสร้างส่วนลดที่เคยมีที่ออร์ลีอาจหมดอายุ; และ (3) เตรียมรับมือกับคิวที่ CDG ที่อาจหนาแน่นขึ้นในช่วงเวลาทำการสูงสุดเมื่อเริ่มตารางบินฤดูร้อน ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานไปยังภูมิภาคอีล-เดอ-ฟรองซ์ควรทราบว่ารูปแบบการเดินทางจะเปลี่ยนแปลง อาจทำให้ความต้องการที่อยู่อาศัยใกล้ออร์ลีลดลงและเพิ่มแรงกดดันต่อเส้นทางเข้าสู่โรอซี-อ็อง-ฟรองซ์
แหล่งที่มา: Le Parisien
