
ช่วงดึกของวันที่ 4 เมษายน สายการบินแอร์อินเดียและสายการบินต้นทุนต่ำแอร์อินเดียเอ็กซ์เพรสได้เผยแผนปฏิบัติการสำหรับวันที่ 5 เมษายน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าจะมีเที่ยวบินเพียง 32 เที่ยวบินเท่านั้น – เป็นการผสมผสานระหว่างเที่ยวบินประจำและเที่ยวบินพิเศษ – ที่จะเชื่อมต่ออินเดียกับภูมิภาคอ่าวอาหรับ โดยในจำนวนนี้ 12 เที่ยวบินเป็นเที่ยวบิน “บรรเทาภาระ” ที่ไม่ได้อยู่ในตารางบินประจำ ไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งจัดขึ้นอย่างเร่งด่วนหลังจากได้รับการยืนยันช่องทางขึ้นลงที่สนามบิน มัสกัต เจดดาห์ และริยาด เป็นจุดหมายเดียวในอ่าวที่ยังคงมีเที่ยวบินประจำทุกวัน ส่วนโดฮา บาห์เรน และคูเวตยังไม่มีเที่ยวบิน และเทลอาวีฟถูกระงับทั้งหมด บริการระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป และออสเตรเลียยังคงดำเนินการอยู่ แม้จะต้องบินผ่านเส้นทางอ้อม กลุ่มบริษัททาทาได้ติดต่อผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบอย่างเชิงรุก และได้ยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วรวมถึงส่วนต่างราคาสำหรับการจองใหม่ในวันอื่น ผู้โดยสารยังสามารถขอคืนเงินเต็มจำนวนได้ด้วย แอร์อินเดียเอ็กซ์เพรสกำลังส่งเสริมให้ลูกค้าใช้ผู้ช่วยดิจิทัล “เทีย” บนแพลตฟอร์ม WhatsApp เพื่อจัดการการเปลี่ยนแปลงด้วยตนเอง ซึ่งเป็นตัวอย่างแรกของการใช้ปัญญาประดิษฐ์แบบสนทนาเพื่อรับมือกับความวุ่นวายในการปฏิบัติการขนาดใหญ่ สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ข้อสรุปสำคัญคือความจุของเที่ยวบินถูกบริหารจัดการในรอบ 24 ชั่วโมง นายจ้างที่ส่งทีมโครงการไปยังไซต์ก่อสร้างในอ่าวอาหรับควรจองเที่ยวบินหลังจากแผนประจำวันถูกเผยแพร่เท่านั้น และเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 6 ชั่วโมง สายการบินระบุว่ากำลัง “สำรวจทุกโอกาส” เพื่อเพิ่มเที่ยวบินพิเศษเพิ่มเติม แต่เตือนว่าการอนุมัติด้านความปลอดภัยและการอนุญาตบินผ่านอาจเปลี่ยนแปลงได้ในนาทีสุดท้าย
แหล่งที่มา: Air India Press Release