في وقت متأخر من يوم 4 أبريل، أصدرت شركة الخطوط الجوية الهندية وشقيقتها منخفضة التكلفة، إير إنديا إكسبريس، خطة تشغيل مفصلة ليوم 5 أبريل تظهر أن هناك 32 رحلة فقط – مزيج من الرحلات المجدولة والرحلات الخاصة – ستربط الهند بالخليج. اثنتا عشرة من هذه الرحلات هي رحلات "إغاثة" غير مجدولة إلى الإمارات العربية المتحدة، تم تنظيمها في وقت قصير بمجرد تأكيد مواعيد الهبوط في المطارات. مسقط وجدة والرياض هي النقاط الخليجية الوحيدة التي لا تزال تستقبل رحلات يومية مجدولة؛ بينما الدوحة والبحرين والكويت ما زالت خارج الخدمة، وتل أبيب معلقة تمامًا. جميع خدمات الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا تعمل، وإن كانت عبر مسارات ملتوية. المجموعة المملوكة لشركة تاتا تتواصل بشكل استباقي مع الركاب المتأثرين وقد ألغت رسوم التغيير وكذلك فروقات الأسعار لإعادة الحجز في موعد لاحق. كما يمكن للمسافرين استرداد كامل المبلغ. تدفع إير إنديا إكسبريس عملاءها لاستخدام مساعدها الرقمي عبر واتساب "تيا" لإدارة التغييرات بأنفسهم – وهو مثال مبكر على استخدام الذكاء الاصطناعي التفاعلي لمواجهة اضطرابات تشغيلية واسعة النطاق. بالنسبة لفرق التنقل، الخلاصة الأساسية هي أن السعة تُدار على دورة زمنية مدتها 24 ساعة. يُنصح أصحاب العمل الذين ينقلون فرق المشاريع إلى مواقع البناء في الخليج بالحجز فقط بعد صدور الخطة اليومية، مع ترك فترة سماح 6 ساعات للرحلات المتصلة. وتؤكد الشركة أنها "تبحث عن كل فرصة" لإضافة رحلات خاصة إضافية، لكنها تحذر من أن تصاريح الأمن وموافقات عبور الأجواء قد تتغير في اللحظة الأخيرة.
المصدر: Air India Press Release
