4月4日遅く、エアインディアとその格安子会社エアインディア・エクスプレスは、4月5日の詳細な運航計画を発表しました。それによると、インドと湾岸諸国を結ぶ便は定期便と臨時便を合わせてわずか32便にとどまります。そのうち12便は、空港の発着枠が確定次第、短期間で運航される非定期の「救済」便で、アラブ首長国連邦行きです。ムスカット、ジェッダ、リヤドのみが依然として毎日定期便を運航しており、ドーハ、バーレーン、クウェートは運休、テルアビブ便は完全に停止されています。北米、ヨーロッパ、オーストラリアへの長距離便は運航中ですが、迂回ルートを取っています。タタグループは影響を受ける乗客に積極的に連絡を取り、変更手数料や運賃差額を免除し、将来の便への再予約をサポートしています。旅行者は全額返金も選択可能です。エアインディア・エクスプレスは、WhatsAppベースのデジタルアシスタント「Tia」を活用し、顧客が自ら変更手続きを行えるよう促しており、大規模な運航混乱に対応する会話型AIの先駆的な活用例となっています。移動管理チームにとっての重要なポイントは、運航キャパシティが24時間単位で管理されていることです。湾岸地域の建設現場にプロジェクトチームを派遣する企業は、日々の運航計画が発表されてから予約を行い、乗り継ぎには6時間の余裕を持つことが推奨されます。航空会社は、臨時便の追加に向けてあらゆる機会を模索しているものの、セキュリティクリアランスや上空通過許可が直前に変更される可能性があると警告しています。
