ความขัดแย้งในตะวันตกเอเชียอาจทำให้อุตสาหกรรมการบินของอินเดียสูญเสีย 18,000 ล้านรูปี นักท่องเที่ยวต่างชาติลดลง 15-20%

การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนและการท่องเที่ยวขาเข้าของอินเดีย—ซึ่งเคยถูกยกย่องว่าเป็นเรื่องราวความสำเร็จหลังยุคโควิดเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา—กำลังเผชิญกับอุปสรรคใหม่ รายงานฉบับล่าสุดที่เผยแพร่ในนิวเดลีเมื่อเช้าวันที่ 17 เมษายน โดยสภาหอการค้าและอุตสาหกรรม PHD (PHDCCI) เตือนว่าการเปลี่ยนเส้นทางบิน การยกเลิกเที่ยวบิน และการใช้เชื้อเพลิงเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นจากความขัดแย้งในตะวันตกเอเชีย อาจทำให้อุตสาหกรรมสายการบินสูญเสียรายได้เกือบ 18,000 ล้านรูปี (ประมาณ 2.15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปีงบประมาณนี้

รายงานระบุว่า สายการบินระหว่างประเทศที่ให้บริการอินเดียต้องเพิ่มเวลาบินอีก 2-4 ชั่วโมงในเส้นทางยอดนิยมไปยุโรปและอเมริกาเหนือ หลังจากที่พื้นที่น่านฟ้าของอิหร่าน อิรัก และจอร์แดนถูกปิดกว้าง ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงซึ่งเดิมเป็น 35-40% ของค่าใช้จ่ายสายการบินอินเดียพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก และบีบให้สายการบินต้องลดจำนวนเที่ยวบินหรือปรับขึ้นค่าโดยสาร

ผู้ให้บริการภายในประเทศที่พึ่งพาการจราจรผ่านอ่าวเปอร์เซีย การหมุนเวียนลูกเรือ และการใช้งานเครื่องบินอย่างมีประสิทธิภาพได้รับผลกระทบอย่างหนักเช่นกัน สภาฯ ระบุ



ภาคการท่องเที่ยวก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยจำนวนผู้เดินทางเข้ามาในสองสัปดาห์แรกของเดือนเมษายนลดลง 15-20% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทำให้การฟื้นตัวแบบรูปตัว V ในปี 2025 ที่เคยทำให้จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศเกินครึ่งล้านคนต่อวันต้องสะดุด โรงแรมรายงานอัตราการเข้าพักลดลง ขณะที่ภาคร้านอาหารมีร้านค้าปิดตัวประมาณ 10% ส่งผลให้รายได้ต่อเดือนลดลงประมาณ 79,000 ล้านรูปี

PHDCCI เรียกร้องให้ผู้กำหนดนโยบายพิจารณาการยกเว้นภาษีเชื้อเพลิงการบินแบบเฉพาะจุด การคืนภาษี GST ให้โรงแรมอย่างรวดเร็ว และส่งเสริมการตลาดในตลาดต้นทางที่ได้รับผลกระทบน้อยกว่า เช่น ออสเตรเลียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในขณะเดียวกัน สายการบินกำลังผลักดันให้สำนักงานการบินพลเรือน (DGCA) อนุญาตให้ยกเว้นชั่วคราวสำหรับช่วงเวลาห้ามบินกลางคืนและขยายเวลาการปฏิบัติงานของลูกเรือ เพื่อให้เครื่องบินลำใหญ่ยังคงทำงานได้แม้ต้องบินเส้นทางอ้อม

ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรควรเตรียมรับมือกับความผันผวนของราคาและตารางบินอย่างน้อยจนถึงฤดูร้อนทางเหนือ การทำสัญญาล่วงหน้าสำหรับตั๋วจำนวนมาก อัตราโรงแรมที่ยืดหยุ่น และการใช้ศูนย์กลางทางเลือก เช่น ผ่านเอเชียกลางหรือแอฟริกา กำลังกลายเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับบริษัทที่มีความจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายพนักงานอย่างต่อเนื่อง