
ที่สนามบินวาเซลาฟ ฮาเวล กรุงปราก แถวรอที่ยาวเหยียดกลายเป็นปัญหาประจำวันสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาจากนอกเขตเชงเก้น ตั้งแต่ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานในเดือนเมษายน หลังภาพแถวที่ยาวเป็นร้อยเมตรแพร่กระจายในโซเชียลมีเดียในสัปดาห์นี้ ประธานสนามบินคนใหม่ ราโดเมียร์ ลาชัค ได้เรียกประชุมคณะกรรมการฉุกเฉินเมื่อวันที่ 18 กันยายน คณะกรรมการอนุมัติแผนเร่งด่วนที่ผสมผสานการแก้ไขปัญหาระยะสั้นกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานระยะกลาง
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ทางเดินผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสาร 1 จะถูกเปลี่ยนเส้นทางเพื่อป้องกันการแออัดที่จุดลงทะเบียน EES แรก เจ้าหน้าที่ “ทีมแดง” เพิ่มเติมถูกส่งไปช่วยแนะนำผู้โดยสาร ให้ความสำคัญกับครอบครัวและผู้สูงอายุ และแจกน้ำดื่มเมื่อรอนานเกิน 30 นาที สนามบินยังติดตั้งจอ LCD หลายภาษาเพื่อขอโทษสำหรับความล่าช้าและแนะนำวิธีการลงทะเบียนชีวมิติแบบเรียลไทม์
ร่วมมือกับตำรวจตรวจคนเข้าเมือง จะเปิดจุดตรวจคนเข้าเมืองชั่วคราวที่สี่ในสัปดาห์หน้า เพิ่มช่องตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่ 5 ช่อง และประตูอัตโนมัติ EasyGo อีก 4 ช่อง ตำรวจปรับตารางเวรให้มีเจ้าหน้าที่มากที่สุดในช่วงเวลาที่เที่ยวบินนอกเชงเก้นลงพร้อมกันสูงสุดถึง 8 เที่ยวภายใน 40 นาที
การวิเคราะห์ข้อมูลพบว่าเกือบ 40% ของผู้มาเยือนครั้งแรกจากประเทศที่สามไม่สามารถลงทะเบียนที่ตู้ได้ถูกต้อง ทำให้ต้องมีการช่วยเหลือด้วยมือและทำให้แถวช้าลง ทีมงานร่วมจะทำแผนที่ทุกขั้นตอนตั้งแต่ตู้ลงทะเบียนถึงช่องตรวจคนเข้าเมือง และออกแบบป้ายใหม่เพื่อจับข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น การวางหนังสือเดินทางคว่ำหน้า ตั้งแต่เนิ่นๆ
ในระยะกลาง สนามบินยืนยันแผนขยายห้องตรวจคนเข้าเมืองขาเข้ามูลค่า 14 ล้านยูโร คาดแล้วเสร็จภายในเมษายน 2027 ความจุจะเพิ่มจากโต๊ะตรวจสอบแบบดั้งเดิม 12 เป็น 17 ช่อง และประตู EasyGo จาก 9 เป็น 13 ช่อง พร้อมทดสอบระบบลงทะเบียนล่วงหน้าแบบสมัครใจในขั้นตอนเช็คอินกับสายการบินที่เลือกในฤดูหนาวนี้
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงาน ข้อความชัดเจนว่า ควรแจ้งพนักงานที่เดินทางให้เตรียมตัวเผื่อเวลาผ่านด่านนานขึ้น โดยเฉพาะผู้ที่ไม่เคยลงทะเบียนในระบบ EES และวางแผนเวลานัดหมายต่อไปให้เหมาะสม สายการบินที่มีผู้โดยสารรายได้สูงเริ่มผลักดันให้บรัสเซลส์พัฒนาระบบลงทะเบียนระยะไกลที่สามารถรวมในแอปของสายการบินได้ จนกว่าจะมีระบบนี้ ธุรกิจที่ส่งพนักงานไปปรากควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีสำหรับการเดินทางหลังถึง และพิจารณาบริการ Fast-Track หรือ VIP เมื่อเวลามีความสำคัญ
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ทางเดินผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสาร 1 จะถูกเปลี่ยนเส้นทางเพื่อป้องกันการแออัดที่จุดลงทะเบียน EES แรก เจ้าหน้าที่ “ทีมแดง” เพิ่มเติมถูกส่งไปช่วยแนะนำผู้โดยสาร ให้ความสำคัญกับครอบครัวและผู้สูงอายุ และแจกน้ำดื่มเมื่อรอนานเกิน 30 นาที สนามบินยังติดตั้งจอ LCD หลายภาษาเพื่อขอโทษสำหรับความล่าช้าและแนะนำวิธีการลงทะเบียนชีวมิติแบบเรียลไทม์
ร่วมมือกับตำรวจตรวจคนเข้าเมือง จะเปิดจุดตรวจคนเข้าเมืองชั่วคราวที่สี่ในสัปดาห์หน้า เพิ่มช่องตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่ 5 ช่อง และประตูอัตโนมัติ EasyGo อีก 4 ช่อง ตำรวจปรับตารางเวรให้มีเจ้าหน้าที่มากที่สุดในช่วงเวลาที่เที่ยวบินนอกเชงเก้นลงพร้อมกันสูงสุดถึง 8 เที่ยวภายใน 40 นาที
การวิเคราะห์ข้อมูลพบว่าเกือบ 40% ของผู้มาเยือนครั้งแรกจากประเทศที่สามไม่สามารถลงทะเบียนที่ตู้ได้ถูกต้อง ทำให้ต้องมีการช่วยเหลือด้วยมือและทำให้แถวช้าลง ทีมงานร่วมจะทำแผนที่ทุกขั้นตอนตั้งแต่ตู้ลงทะเบียนถึงช่องตรวจคนเข้าเมือง และออกแบบป้ายใหม่เพื่อจับข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น การวางหนังสือเดินทางคว่ำหน้า ตั้งแต่เนิ่นๆ
ในระยะกลาง สนามบินยืนยันแผนขยายห้องตรวจคนเข้าเมืองขาเข้ามูลค่า 14 ล้านยูโร คาดแล้วเสร็จภายในเมษายน 2027 ความจุจะเพิ่มจากโต๊ะตรวจสอบแบบดั้งเดิม 12 เป็น 17 ช่อง และประตู EasyGo จาก 9 เป็น 13 ช่อง พร้อมทดสอบระบบลงทะเบียนล่วงหน้าแบบสมัครใจในขั้นตอนเช็คอินกับสายการบินที่เลือกในฤดูหนาวนี้
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงาน ข้อความชัดเจนว่า ควรแจ้งพนักงานที่เดินทางให้เตรียมตัวเผื่อเวลาผ่านด่านนานขึ้น โดยเฉพาะผู้ที่ไม่เคยลงทะเบียนในระบบ EES และวางแผนเวลานัดหมายต่อไปให้เหมาะสม สายการบินที่มีผู้โดยสารรายได้สูงเริ่มผลักดันให้บรัสเซลส์พัฒนาระบบลงทะเบียนระยะไกลที่สามารถรวมในแอปของสายการบินได้ จนกว่าจะมีระบบนี้ ธุรกิจที่ส่งพนักงานไปปรากควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีสำหรับการเดินทางหลังถึง และพิจารณาบริการ Fast-Track หรือ VIP เมื่อเวลามีความสำคัญ
แหล่งที่มา: iDNES.cz