Zarząd Lotniska w Pradze Wprowadza Plan Awaryjny, by Skrócić Kolejki do Kontroli Paszportowej

Długie kolejki na lotnisku im. Václava Havla w Pradze stały się codziennym utrapieniem dla podróżnych spoza strefy Schengen od czasu uruchomienia nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) w kwietniu. Po tym, jak w mediach społecznościowych pojawiły się zdjęcia setkometrowych kolejek, nowo mianowany przewodniczący zarządu lotniska, Radomír Lašák, zwołał nadzwyczajne posiedzenie rady 18 września. Rada zatwierdziła pakiet awaryjnych działań łączących szybkie poprawki operacyjne z średnioterminowymi modernizacjami infrastruktury.

Z dniem natychmiastowym korytarze pasażerskie w Terminalu 1 zostały przekierowane, aby zapobiec zatorom przy pierwszych kioskach rejestracji EES. Dodatkowe zespoły „Red-Team” zostały wysłane, by kierować pasażerami, priorytetowo obsługiwać rodziny i seniorów oraz rozdawać butelkowaną wodę, gdy czas oczekiwania przekracza 30 minut. Lotnisko instaluje także wielojęzyczne ekrany LCD, które przepraszają za opóźnienia i na bieżąco informują o przebiegu rejestracji biometrycznej.

We współpracy z Policją Cudzoziemską w przyszłym tygodniu zostanie otwarta tymczasowa, czwarta wyspa kontroli granicznej, z pięcioma stanowiskami obsługiwanymi przez funkcjonariuszy i czterema automatycznymi bramkami e-gate. Policja dostosowuje grafiki, aby maksymalna liczba funkcjonariuszy była na służbie w godzinach szczytu wieczornego, gdy w ciągu 40 minut może wylądować nawet osiem lotów spoza Schengen.



Analiza danych wykazała, że niemal 40% osób odwiedzających po raz pierwszy kraje trzecie nie kończy poprawnie rejestracji w kiosku, co wymaga interwencji manualnej i spowalnia kolejkę. Dlatego powstanie wspólna grupa zadaniowa, która przeanalizuje każdy etap od kiosku do stanowiska kontroli i przeprojektuje oznakowanie, aby wczesne wykrywać typowe błędy, takie jak odwrócenie paszportu.

W średnim terminie lotnisko potwierdziło inwestycję wartą 14 milionów euro na rozbudowę hali kontroli granicznej dla przylotów, której zakończenie planowane jest na kwiecień 2027 roku. Liczba tradycyjnych stanowisk wzrośnie z 12 do 17, a bramek samoobsługowych EasyGo z 9 do 13. Zimą zostanie także przetestowany pilotażowy system dobrowolnej wstępnej rejestracji podczas odprawy u wybranych przewoźników.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej jasny jest przekaz: zalecajcie pracownikom mobilnym, aby spodziewali się dłuższych czasów odprawy — zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej nie rejestrowali się w EES — i planowali dalsze spotkania z odpowiednim zapasem czasu. Przewoźnicy obsługujący ruch o wysokiej wartości już lobbowali w Brukseli o możliwość zdalnej rejestracji, którą mogłaby oferować aplikacja linii lotniczych. Do tego czasu firmy wysyłające pracowników do Pragi powinny uwzględnić dodatkowe 45 minut na transfery po przylocie oraz rozważyć usługi Fast-Track lub VIP, gdy czas jest kluczowy.