Il Consiglio dell'Aeroporto di Praga adotta un piano d'emergenza per ridurre le code al controllo passaporti

Le lunghe code all'aeroporto Václav Havel di Praga sono diventate un problema quotidiano per i viaggiatori in arrivo da paesi extra Schengen da quando, ad aprile, è entrato in vigore il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Dopo che questa settimana sui social sono circolate immagini di code lunghe centinaia di metri, il neo-presidente dell’aeroporto, Radomír Lašák, ha convocato un consiglio straordinario il 18 settembre. Il consiglio ha approvato un pacchetto d’emergenza che combina interventi operativi rapidi con miglioramenti infrastrutturali a medio termine. Da subito, i corridoi passeggeri nel Terminal 1 sono stati riallineati per evitare ingorghi ai primi chioschi di registrazione EES. È stato inoltre potenziato il personale “Red-Team” per guidare i viaggiatori, dare priorità a famiglie e anziani e distribuire acqua in bottiglia se l’attesa supera i 30 minuti. L’aeroporto sta installando schermi LCD multilingue che si scusano per i ritardi e forniscono indicazioni in tempo reale per completare la registrazione biometrica. In collaborazione con la Polizia degli Stranieri, la prossima settimana aprirà un quarto punto di controllo temporaneo, con cinque postazioni operative e quattro varchi elettronici automatizzati. La polizia sta inoltre riorganizzando i turni per garantire il massimo numero di agenti durante le ore di punta serali, quando fino a otto voli extra Schengen possono atterrare in 40 minuti. L’analisi dei dati mostra che quasi il 40% dei visitatori da paesi terzi al primo ingresso non completa correttamente la registrazione al chiosco, costringendo a interventi manuali che rallentano la fila. Per questo è stata istituita una task force congiunta che mappa ogni passaggio dal chiosco al controllo e ridisegna la segnaletica per intercettare subito errori comuni, come il posizionamento del passaporto al contrario. A medio termine, l’aeroporto ha confermato un ampliamento da 14 milioni di euro della sala controllo arrivi, con completamento previsto per aprile 2027. La capacità passerà da 12 a 17 sportelli tradizionali e da 9 a 13 varchi EasyGo self-service, mentre questo inverno sarà testato un progetto pilota di preregistrazione volontaria durante il check-in con alcune compagnie selezionate. Il messaggio per i responsabili della mobilità aziendale è chiaro: consigliare ai dipendenti in trasferta di prevedere tempi di attesa più lunghi, soprattutto se non hanno mai effettuato la registrazione EES, e di pianificare di conseguenza gli appuntamenti successivi. Le compagnie aeree con traffico ad alto valore hanno già iniziato a fare pressione su Bruxelles per un’opzione di registrazione remota integrabile nelle app di volo. Fino ad allora, le aziende che inviano personale a Praga dovrebbero considerare un margine extra di 45 minuti per i trasferimenti post-arrivo e valutare servizi Fast-Track o VIP quando i tempi sono critici.