สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) เผยแพร่รายงานสถิติการผลิตการขนส่งประจำเดือนกันยายน 2026 อย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นภาพรวมที่น่าเชื่อถือที่สุดของการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศหลังยุคโควิด-19 แม้ไฟล์ PDF จะมีตารางรายละเอียดอย่างละเอียด แต่รายงานยืนยันว่าปริมาณผู้โดยสารและสินค้าทั้งสองประเภทยังคงเติบโตแบบเลขสองหลักต่อเนื่องจากกลางปี 2025 ผู้เชี่ยวชาญในวงการที่ได้ตรวจสอบข้อมูลระบุว่าจำนวนผู้โดยสารในประเทศอยู่ที่ประมาณ 120% ของระดับปี 2019 ขณะที่ผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นเป็นราว 78% ของระดับก่อนโควิด จากเดิมที่เพียง 65% เมื่อหกเดือนก่อน ความจุขนส่งสินค้าผ่านช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินระหว่างประเทศฟื้นตัวถึง 92% ของน้ำหนักปี 2019 ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญสำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่ขนส่งชิ้นส่วนมูลค่าสูงและยาที่ต้องการความรวดเร็ว ทีมงานเดินทางของบริษัทให้ความสำคัญกับข้อมูลเดือนกันยายนนี้ เพราะเป็นฐานสำหรับการจัดสรรช่องบินในตารางบินฤดูหนาว IATA 2026/27 ที่เริ่มตั้งแต่ 25 ตุลาคม สายการบินต้องยื่นคำขอสิทธิ์เดินอากาศตามความต้องการที่พิสูจน์ได้ และตัวเลขที่แข็งแกร่งนี้ช่วยให้สายการบินจีนมีอำนาจต่อรองมากขึ้นในการเจรจาขยายโค้ดแชร์และร่วมทุนบินกับพันธมิตรต่างประเทศ สายการบินต่างชาติที่วางแผนเพิ่มความถี่เที่ยวบิน โดยเฉพาะเส้นทางรองในจีน สามารถอ้างอิงรายงานนี้เพื่อสนับสนุนการเพิ่มเที่ยวบิน รายงานนี้ยังออกมาในช่วงที่จีนกำลังสรุปแผนการบินพลเรือน 5 ปี ฉบับที่ 15 ซึ่งคาดว่าจะเน้นการปรับปรุงระบบฮับแอนด์สโป๊ก การทดลองใช้เชื้อเพลิงสีเขียว และการเปิดใช้ระบบประมวลผลไบโอเมตริกซ์แบบโทเค็นเดียวที่สนามบินหลัก ผู้จัดการด้านการเดินทางควรเตรียมพร้อมรับประกาศกฎระเบียบเพิ่มเติมที่อาจส่งผลต่อกฎการพักลูกเรือและเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำ เคล็ดลับปฏิบัติ: แม้ความต้องการจะเพิ่มขึ้น แต่ CAAC ยังคงมีอำนาจจำกัดความถี่เที่ยวบินรายสัปดาห์ในเส้นทางที่ถือว่าสำคัญต่อส่วนแบ่งตลาดหรือโควตาสองฝ่าย ผู้จองเดินทางควรวางแผนเส้นทางสำรอง โดยเฉพาะผ่านฮ่องกง โซล และสิงคโปร์ จนกว่าช่องบินฤดูหนาวจะได้รับการยืนยันเต็มที่ในต้นเดือนพฤศจิกายน
แหล่งที่มา: Civil Aviation Administration of China
