Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã âm thầm công bố báo cáo Thống kê Sản lượng Vận tải tháng 9 năm 2026 vào ngày 20 tháng 10, cung cấp bức tranh toàn diện nhất về sự phục hồi của ngành hàng không sau đại dịch. Mặc dù tệp PDF đính kèm chứa các bảng số liệu chi tiết, nhưng thông báo này xác nhận cả lượng hành khách và hàng hóa đều tiếp tục tăng trưởng hai con số, kéo dài chuỗi tăng trưởng tích cực kể từ giữa năm 2025. Các chuyên gia trong ngành sau khi xem xét số liệu cho biết số lượng hành khách nội địa đã ổn định ở mức khoảng 120% so với năm 2019, trong khi lượng hành khách quốc tế đã tăng lên khoảng 78% so với mức trước COVID — tăng từ 65% cách đây sáu tháng. Công suất vận chuyển hàng hóa ký gửi quốc tế được báo cáo đã phục hồi đạt 92% so với khối lượng năm 2019, một chỉ số quan trọng đối với các nhà quản lý chuỗi cung ứng vận chuyển linh kiện giá trị cao và dược phẩm nhạy cảm về thời gian. Đối với các đội ngũ tổ chức đi công tác, dữ liệu tháng 9 rất quan trọng vì nó xác định cơ sở phân bổ slot cho lịch bay mùa đông IATA 2026/27 bắt đầu từ ngày 25 tháng 10. Các hãng hàng không phải nộp đơn xin quyền khai thác dựa trên nhu cầu thực tế, và số liệu mạnh mẽ này giúp các hãng Trung Quốc có lợi thế lớn hơn khi đàm phán mở rộng hợp tác code-share và liên doanh bay với đối tác nước ngoài. Các hãng hàng không nước ngoài đang cân nhắc tăng công suất — đặc biệt trên các tuyến phụ của Trung Quốc — có thể dùng báo cáo này làm cơ sở để đề xuất tăng tần suất chuyến bay. Báo cáo cũng được công bố trong bối cảnh Trung Quốc hoàn thiện Kế hoạch Hàng không Dân dụng 5 năm lần thứ 15, dự kiến ưu tiên tối ưu hóa mô hình trung tâm và tuyến nhánh, thử nghiệm nhiên liệu xanh và triển khai xử lý sinh trắc học một mã duy nhất tại các sân bay lớn. Các nhà quản lý vận chuyển nên chuẩn bị cho các thông tư quy định mới có thể ảnh hưởng đến quy tắc nghỉ ngơi của phi hành đoàn và thời gian kết nối tối thiểu. Lời khuyên thực tế: dù nhu cầu tăng mạnh, CAAC vẫn giữ quyền giới hạn tần suất bay hàng tuần trên các tuyến được coi là nhạy cảm về thị phần hoặc hạn ngạch song phương. Người đặt vé nên xây dựng các phương án dự phòng — đặc biệt qua Hồng Kông, Seoul và Singapore — cho đến khi các slot mùa đông được xác nhận đầy đủ vào đầu tháng 11.
