Wrześniowy raport ruchu lotniczego CAAC potwierdza dalszy wzrost liczby pasażerów międzynarodowych

Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego (CAAC) cicho opublikowała 20 października miesięczny raport ze statystyk produkcji transportowej za wrzesień 2026 roku, dostarczając najbardziej wiarygodny obraz odbudowy ruchu lotniczego po pandemii. Choć szczegółowe dane zawarte są w załączonym pliku PDF, komunikat potwierdza, że zarówno liczba pasażerów, jak i przewożonych ładunków utrzymuje dwucyfrowy wzrost, kontynuując pozytywny trend obserwowany od połowy 2025 roku. Branżowi eksperci, którzy przeanalizowali te dane, wskazują, że liczba pasażerów krajowych ustabilizowała się na poziomie około 120% wartości z 2019 roku, podczas gdy ruch międzynarodowy wzrósł do około 78% poziomu sprzed COVID-19 – to wzrost zaledwie z 65% sprzed pół roku. Pojemność ładunków przewożonych w luku bagażowym samolotów międzynarodowych odzyskała 92% tonażu z 2019 roku, co jest kluczowe dla menedżerów łańcuchów dostaw transportujących cenne komponenty i leki o krótkim terminie ważności. Dla zespołów zajmujących się podróżami służbowymi dane za wrzesień mają duże znaczenie, ponieważ stanowią podstawę do przydziału slotów na zimowy rozkład lotów IATA 2026/27, który zaczyna obowiązywać 25 października. Linie lotnicze muszą składać wnioski o prawa przewozowe na podstawie rzeczywistego popytu, a lepsze wyniki dają chińskim przewoźnikom większą siłę negocjacyjną przy rozszerzaniu współpracy code-share i wspólnych przedsięwzięć z zagranicznymi partnerami. Zagraniczne linie lotnicze planujące zwiększenie przepustowości – zwłaszcza na mniej popularnych trasach w Chinach – mogą powołać się na ten raport, aby uzasadnić dodatkowe częstotliwości lotów. Raport pojawia się również w momencie finalizacji przez Chiny 15. Pięcioletniego Planu Lotnictwa Cywilnego, który ma skupić się na optymalizacji systemu hub-and-spoke, testach paliw ekologicznych oraz wdrożeniu jednokrotnego, biometrycznego systemu odpraw na głównych lotniskach. Menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się kolejnych regulacji, które mogą wpłynąć na zasady dotyczące postojów załóg i minimalnych czasów przesiadek. Praktyczna wskazówka: mimo rosnącego popytu CAAC zachowuje prawo do ograniczania tygodniowej liczby lotów na trasach uznanych za wrażliwe ze względu na udział w rynku lub bilateralne kwoty. Osoby rezerwujące podróże powinny przygotować alternatywne trasy – zwłaszcza przez Hongkong, Seul i Singapur – aż do pełnego potwierdzenia zimowych slotów na początku listopada.