El boletín de tráfico de septiembre de CAAC muestra la continuación de la recuperación del tráfico internacional de pasajeros

La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) publicó discretamente el 20 de octubre su boletín mensual de Estadísticas de Producción de Transporte correspondiente a septiembre de 2026, ofreciendo la visión más autorizada hasta ahora sobre la recuperación del transporte aéreo tras la pandemia. Aunque el archivo PDF adjunto contiene tablas detalladas, el informe confirma que tanto el volumen de pasajeros como de carga mantuvieron un crecimiento de dos dígitos, prolongando la tendencia positiva registrada desde mediados de 2025. Expertos del sector que han analizado las cifras indican que el número de pasajeros domésticos se ha estabilizado en aproximadamente un 120 % respecto a los niveles de 2019, mientras que el volumen de pasajeros internacionales ha subido hasta cerca del 78 % del nivel prepandemia, frente al 65 % registrado hace seis meses. La capacidad de carga en bodega internacional se ha recuperado hasta el 92 % del tonelaje de 2019, un dato clave para los gestores de cadenas de suministro que manejan componentes de alto valor y productos farmacéuticos sensibles al tiempo. Para los equipos de viajes corporativos, los datos de septiembre son cruciales porque establecen las asignaciones base de franjas horarias para el calendario de invierno 2026/27 de la IATA, que comienza el 25 de octubre. Las aerolíneas deben presentar solicitudes de derechos de tráfico basadas en la demanda comprobada, y los números más sólidos otorgan a las compañías chinas mayor poder de negociación para ampliar acuerdos de código compartido y vuelos en joint venture con socios extranjeros. Las aerolíneas internacionales que contemplan aumentar capacidad, especialmente en rutas secundarias dentro de China, pueden usar este boletín para justificar frecuencias adicionales. El informe llega además en un momento en que China está finalizando su 15º Plan Quinquenal de Aviación Civil, que se espera priorice la optimización de hubs y conexiones, pruebas de combustibles verdes y la implementación de procesamiento biométrico con token único en los principales aeropuertos. Los gestores de movilidad deben anticipar nuevas circulares regulatorias que podrían afectar las normas sobre escalas de tripulación y tiempos mínimos de conexión. Consejo práctico: aunque la demanda está en auge, la CAAC mantiene la autoridad para limitar las frecuencias semanales en rutas consideradas sensibles por razones de cuota bilateral o participación de mercado. Los encargados de reservas de viaje deberían planificar rutas alternativas, especialmente vía Hong Kong, Seúl y Singapur, hasta que las franjas horarias de invierno se confirmen completamente a principios de noviembre.