นีดเดิ้ลออสเตรียและเวียนนาเร่งแคมเปญยกเลิกภาษีเที่ยวบิน 12 ยูโรของออสเตรีย

ผู้นำทางการเมืองและธุรกิจจากจังหวัดนีเดอร์เอสเตอร์ไรช์และเวียนนาได้เพิ่มแรงกดดันต่อรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 โดยเสนอญัตติเร่งด่วนในรัฐสภานีเดอร์เอสเตอร์ไรช์เพื่อยกเลิกภาษีผู้โดยสารสายการบินของประเทศ ภาษีที่เรียกว่า Flugabgabe นี้เพิ่มค่าโดยสารเที่ยวบินขาออกทุกเที่ยว 12 ยูโร และสูงถึง 30 ยูโรสำหรับเส้นทางสั้น ๆ ที่ต่ำกว่า 350 กิโลเมตร เช่น เวียนนา–ซาลซ์บูร์ก ทำให้ออสเตรียเป็นหนึ่งในประเทศที่มีค่าธรรมเนียมการบินระยะสั้นสูงที่สุดในยุโรป

ผู้ว่าการรัฐ โยฮันนา มิกล์-ไลท์เนอร์ (ÖVP) และรองผู้ว่าการ อูโด แลนด์เบาเออร์ (FPÖ) ที่นำเสนอญัตติ ระบุว่าภาษีนี้เป็น “ฆาตกรงาน” ที่ทำให้นักเดินทางหันไปใช้สนามบินใกล้เคียงอย่างบราติสลาวาและมิวนิก ส่งผลให้สนามบินเวียนนาเสียเปรียบในการแข่งขัน ข้อมูลจากสมาคมการบินออสเตรียระบุว่าสนามบินเวียนนารับผู้โดยสารลดลง 4.5% ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2026 ขณะที่บราติสลาวามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวในช่วงเวลาเดียวกัน สมาคมคาดว่าการยกเลิกภาษีนี้จะช่วยดึงดูดผู้โดยสารกลับมาได้ถึง 2.5 ล้านคนต่อปี และรักษางานที่เกี่ยวข้องกับการบินได้ถึง 6,000 ตำแหน่ง



นายกเทศมนตรีสังคมนิยมของเวียนนา ไมเคิล ลุดวิก และหอการค้านีเดอร์เอสเตอร์ไรช์ก็ร่วมแสดงความเห็นเตือนว่าออสเตรียเสี่ยงที่จะสูญเสียการจราจรผ่านที่มีมูลค่าสูงและการลงทุนจากต่างประเทศ หากค่าธรรมเนียมยังคงสูงเกินไปเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน สายการบินที่ดำเนินการจากเวียนนา เช่น Austrian, Ryanair และ Wizz Air ต่างตำหนิภาษีนี้ว่าขัดขวางแผนการเติบโตและทำให้ความจุเที่ยวบินย้ายไปยังสนามบินในยุโรปกลางที่มีค่าธรรมเนียมต่ำกว่า

ในมุมมองของการเคลื่อนย้ายระดับโลก การถกเถียงนี้ไม่ใช่แค่เรื่องการเงินเท่านั้น ราคาตั๋วที่สูงขึ้นส่งผลต่อการจัดสรรงบประมาณของบริษัทสำหรับการฝึกอบรม งานโครงการ และการส่งพนักงานไปต่างประเทศ ซึ่งต้องใช้สนามบินเวียนนาเป็นศูนย์กลางในการเข้าถึงยุโรปกลางและตะวันออก ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายระบุว่าการย้ายผู้โดยสารไปยังบราติสลาวาทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นถึง 90 นาที และทำให้การติดตามความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยซับซ้อนขึ้น

ขณะนี้ญัตติจะถูกส่งต่อไปยังรัฐสภากลาง ซึ่งรัฐบาลผสมมีความเห็นแตกแยก: พรรคกรีนสนับสนุนภาษีนี้ในฐานะเครื่องมือด้านสภาพภูมิอากาศ ขณะที่บางส่วนของ ÖVP เปิดรับการลดภาษีหากเชื่อมโยงกับแรงจูงใจด้านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ด้วยการเลือกตั้งระดับชาติที่กำลังจะมาถึงในปี 2027 และสนามบินเวียนนาที่เตือนถึงการลดลงของผู้โดยสาร 7.5% ในเดือนกันยายน ผู้สังเกตการณ์เชื่อว่าภาษีนี้อาจกลายเป็นประเด็นร้อนในการถกเถียงกว้างขึ้นเกี่ยวกับความน่าสนใจของออสเตรียในฐานะที่ตั้งสำนักงานใหญ่ภูมิภาค ผู้ซื้อบริการเดินทางของบริษัทควรวางแผนงบประมาณปี 2027 ทั้งในกรณีที่มีและไม่มีค่าธรรมเนียมนี้ เนื่องจากการยกเลิกกลางปีอาจช่วยลดค่าใช้จ่ายตั๋วเครื่องบินได้อย่างมีนัยสำคัญ