Ранкові пасажири, які сподівалися швидко дістатися з Парижа до Брюсселя 24 грудня, опинилися заблокованими на вокзалі Gare du Nord через затримки Eurostar до трьох годин. На сторінці з актуальними повідомленнями компанії вказано «технічні проблеми між Парижем Gare du Nord та Брюсселем-Міді» та «неочікуване скупчення людей» на обох кінцевих станціях.
Оскільки Eurostar працює за майже повністю розпроданим святковим розкладом, навіть годинна затримка спричиняє хвилю перебоїв у залізничних мережах Північної Європи, змушуючи бізнес-мандрівників переплановувати подальші поїздки Thalys або ICE. Британські та американські керівники, які все ще проходять французький контроль на вихід та бельгійські формальності при в’їзді, повідомляють про черги понад 90 хвилин.
![Сервіси Eurostar між Парижем і Брюсселем зазнають затримок протягом усього ранку на переддень Різдва]()
Для менеджерів з мобільності цей випадок є нагадуванням, що залізничне сполучення, хоч і є більш екологічним, ніж короткі авіарейси, залишається вразливим до раптових збоїв — особливо з урахуванням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка додає біометричне сканування для громадян поза ЄС на терміналах Парижа та Брюсселя. Компаніям, які планують зустрічі в той же день, радять закладати мінімум трьохгодинний запас часу або організовувати віртуальні варіанти.
Eurostar повідомляє, що квитки на 24 грудня можна безкоштовно обміняти протягом 60 днів. Пасажири з квитками Business Premier можуть користуватися лаунжами SNCF, але їхня місткість обмежена. Оновлення класу квитків наразі розкуповуються.
У перспективі транспортні чиновники Парижа наполягають, що реконструкція системи безпеки на Gare du Nord вартістю 100 мільйонів євро, яка розпочнеться в січні, подвоїть кількість пунктів контролю до наступного літа. До того часу Eurostar та прикордонна служба радять пасажирам прибувати «щонайменше за 90 хвилин до відправлення» у пікові дні.
Оскільки Eurostar працює за майже повністю розпроданим святковим розкладом, навіть годинна затримка спричиняє хвилю перебоїв у залізничних мережах Північної Європи, змушуючи бізнес-мандрівників переплановувати подальші поїздки Thalys або ICE. Британські та американські керівники, які все ще проходять французький контроль на вихід та бельгійські формальності при в’їзді, повідомляють про черги понад 90 хвилин.
Для менеджерів з мобільності цей випадок є нагадуванням, що залізничне сполучення, хоч і є більш екологічним, ніж короткі авіарейси, залишається вразливим до раптових збоїв — особливо з урахуванням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка додає біометричне сканування для громадян поза ЄС на терміналах Парижа та Брюсселя. Компаніям, які планують зустрічі в той же день, радять закладати мінімум трьохгодинний запас часу або організовувати віртуальні варіанти.
Eurostar повідомляє, що квитки на 24 грудня можна безкоштовно обміняти протягом 60 днів. Пасажири з квитками Business Premier можуть користуватися лаунжами SNCF, але їхня місткість обмежена. Оновлення класу квитків наразі розкуповуються.
У перспективі транспортні чиновники Парижа наполягають, що реконструкція системи безпеки на Gare du Nord вартістю 100 мільйонів євро, яка розпочнеться в січні, подвоїть кількість пунктів контролю до наступного літа. До того часу Eurostar та прикордонна служба радять пасажирам прибувати «щонайменше за 90 хвилин до відправлення» у пікові дні.
Джерело: Eurostar Live Service Page
