Відключення електроенергії в Євротунелі спричинило затори на маршрутах Eurostar між Брюсселем, Парижем і Лондоном

Пасажири Eurostar та Le Shuttle пережили другий поспіль день хаосу 31 грудня 2025 року через відмову системи живлення в тунелі під Ла-Маншем, що призвело до зупинки десятків рейсів у розпал новорічних поїздок. Потяги на маршрутах Брюссель–Лондон, Париж–Лондон та Амстердам–Лондон зазнали затримок або скасувань, а один рейс з Лондона до Лілля прибув із запізненням на 11 годин.

Оператор Getlink підтвердив, що інцидент стався на британській стороні тунелю, але спричинив проблеми з сигналізацією по всій 50-кілометровій підводній ділянці. До середини ранку середи рух частково відновився, проте Eurostar попередив пасажирів про «значні залишкові затримки та можливі скасування в останню хвилину», поки інженери перевіряють пошкоджені контактні лінії та переналаштовують програмне забезпечення сигналізації.

На станції Брюссель-Південний (Midi) на цифрових табло вказували середні затримки близько трьох годин, що змусило сотні пасажирів, зокрема бізнесменів, які поверталися на збори 2 січня, шукати альтернативи через Thalys або авіарейси.



Час події не міг бути гіршим для Eurostar, яка вже стикається з критикою через високі тарифи та обмежену пропускну здатність у прагненні до прибутковості після пандемії. Перевізник визнав розчарування клієнтів, роздаючи воду та снеки на борту, але зізнався, що вентиляція та туалетні системи в деяких застряглих поїздах вийшли з ладу через низький рівень допоміжного живлення.

Менеджери корпоративних поїздок радять співробітникам зберігати гнучкі квитки та стежити за оновленнями через додаток Eurostar. Логістичні компанії, що користуються вантажними послугами Le Shuttle, повідомили про мінімальні затримки вантажів, але експерти з ланцюгів постачання попереджають, що навіть 24-годинне порушення може вплинути на графіки виробництва в автомобільній та фармацевтичній галузях Бельгії.

Eurostar заявила, що нормальна робота має відновитися 1 січня «за умови нічних перевірок інфраструктури». Getlink пообіцяв провести внутрішнє розслідування та спільні навчання з UK Network Rail і Infrabel для підвищення стійкості міждержавного сполучення перед пасхальним піком.