Нові двоповерхові поїзди Stadler скоротять час трансферу між містом і аеропортом з 2027 року

Оператор City Airport Train (CAT) у Відні представив зовнішній дизайн свого нового покоління поїздів 21 січня 2026 року. З листопада 2027 року експрес до аеропорту курсуватиме п’ятивагонними двоповерховими поїздами KISS-200 виробництва Stadler, що подвоїть кількість місць і забезпечить повний безбар’єрний доступ. (ots.at)

Розроблені для великого пасажиропотоку, двоповерхові склади збережуть 16-хвилинний беззупинковий маршрут між Відень Мітте та Швехатом, але обіцяють більш комфортну посадку, збільшені зони для багажу та покращений Wi-Fi — функції, орієнтовані насамперед на преміальних бізнес-пасажирів. Колірна гама зберігає фірмовий смарагдово-зелений CAT із додаванням акцентів smaragdgrün та антрацитових панелей бренду, розроблених дизайн-агенцією Moodley. (ots.at)



Для менеджерів з мобільності новина двояка. По-перше, збільшена місткість має зменшити тисняву у години пік, через яку деякі корпоративні групи змушені були повертатися до таксі. По-друге, поїзди обладнують для майбутньої біометричної системи квитків та модулів бронювання місць у стилі авіакомпаній, що відкриває шлях до інтеграції «від дверей до гейту» з новими кіосками Entry/Exit System (EES) у Віденському аеропорту.

Інвестиції у розмірі 150 мільйонів євро фінансуються на 50,1% компанією Flughafen Wien AG та на 49,9% — ÖBB. Керівництво CAT повідомляє, що будівництво нового депо в аеропорту розпочнеться в березні, а навчання водіїв заплановане на літо 2027 року. Розклад руху та тарифи оголосять наступної весни, але чиновники натякають на спеціальні корпоративні пакети для раннього бронювання, щоб утримати частку ринку після втрати лоукост-перевізників.