वियना के सिटी एयरपोर्ट ट्रेन (CAT) के ऑपरेटर ने 21 जनवरी 2026 को अपनी अगली पीढ़ी के बेड़े का बाहरी डिजाइन पेश किया। नवंबर 2027 से, समर्पित एयरपोर्ट एक्सप्रेस सेवा में स्टैडलर द्वारा निर्मित पांच-कार KISS-200 डबल-डेक ट्रेनें शामिल होंगी, जो बैठने की क्षमता को दोगुना कर देंगी और पूरी तरह से बाधा-मुक्त पहुंच प्रदान करेंगी।
उच्च यात्री संख्या के लिए डिज़ाइन की गई ये दो-स्तरीय ट्रेनें वियना मित्ते और श्वेखाट के बीच 16 मिनट की नॉन-स्टॉप टाइमटेबल बनाए रखेंगी, साथ ही बेहतर बोर्डिंग, बड़े लगेज क्षेत्र और उन्नत वाई-फाई जैसी सुविधाएं प्रदान करेंगी, जो खासतौर पर प्रीमियम बिजनेस यात्रियों के लिए हैं। रंग योजना में CAT की पहचान एमराल्ड ग्रीन बनी रहेगी, जिसमें स्माराग्डग्रून हाइलाइट्स और डिजाइन एजेंसी मूडली द्वारा विकसित एंथ्रेसाइट ब्रांडिंग पैनल जोड़े गए हैं।
![नए डबल-डेक स्टैडलर ट्रेनें 2027 से शहर-हवाई अड्डा ट्रांसफर का समय घटाएंगी।]()
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह खबर दोहरी है। पहली बात, बढ़ी हुई क्षमता पीक आवर्स में भीड़ को कम करेगी, जिससे कुछ कॉर्पोरेट समूहों को टैक्सी पर वापस जाने की जरूरत नहीं पड़ेगी। दूसरी बात, ट्रेनें भविष्य के बायोमेट्रिक टिकटिंग और एयरलाइन-शैली की सीट आरक्षण मॉड्यूल के लिए वायर की जा रही हैं, जो वियना एयरपोर्ट के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) कियोस्क के साथ डोर-टू-गेट इंटीग्रेशन की राह खोलेंगी।
€150 मिलियन के इस निवेश में 50.1 प्रतिशत फ्लूगहाफेन वियना AG और 49.9 प्रतिशत ÖBB द्वारा वित्तपोषित है। CAT प्रबंधन के अनुसार, एयरपोर्ट पर नए स्टेबलिंग यार्ड का निर्माण मार्च में शुरू होगा, और ड्राइवर प्रशिक्षण गर्मियों 2027 में योजना बद्ध है। सेवा पैटर्न और किराए अगले वसंत में घोषित किए जाएंगे, लेकिन अधिकारियों ने कम लागत वाली एयरलाइनों के नुकसान के बाद शेयर बनाए रखने के लिए शुरुआती बुकिंग कॉर्पोरेट पैकेज की संभावना का संकेत दिया है।
उच्च यात्री संख्या के लिए डिज़ाइन की गई ये दो-स्तरीय ट्रेनें वियना मित्ते और श्वेखाट के बीच 16 मिनट की नॉन-स्टॉप टाइमटेबल बनाए रखेंगी, साथ ही बेहतर बोर्डिंग, बड़े लगेज क्षेत्र और उन्नत वाई-फाई जैसी सुविधाएं प्रदान करेंगी, जो खासतौर पर प्रीमियम बिजनेस यात्रियों के लिए हैं। रंग योजना में CAT की पहचान एमराल्ड ग्रीन बनी रहेगी, जिसमें स्माराग्डग्रून हाइलाइट्स और डिजाइन एजेंसी मूडली द्वारा विकसित एंथ्रेसाइट ब्रांडिंग पैनल जोड़े गए हैं।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह खबर दोहरी है। पहली बात, बढ़ी हुई क्षमता पीक आवर्स में भीड़ को कम करेगी, जिससे कुछ कॉर्पोरेट समूहों को टैक्सी पर वापस जाने की जरूरत नहीं पड़ेगी। दूसरी बात, ट्रेनें भविष्य के बायोमेट्रिक टिकटिंग और एयरलाइन-शैली की सीट आरक्षण मॉड्यूल के लिए वायर की जा रही हैं, जो वियना एयरपोर्ट के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) कियोस्क के साथ डोर-टू-गेट इंटीग्रेशन की राह खोलेंगी।
€150 मिलियन के इस निवेश में 50.1 प्रतिशत फ्लूगहाफेन वियना AG और 49.9 प्रतिशत ÖBB द्वारा वित्तपोषित है। CAT प्रबंधन के अनुसार, एयरपोर्ट पर नए स्टेबलिंग यार्ड का निर्माण मार्च में शुरू होगा, और ड्राइवर प्रशिक्षण गर्मियों 2027 में योजना बद्ध है। सेवा पैटर्न और किराए अगले वसंत में घोषित किए जाएंगे, लेकिन अधिकारियों ने कम लागत वाली एयरलाइनों के नुकसान के बाद शेयर बनाए रखने के लिए शुरुआती बुकिंग कॉर्पोरेट पैकेज की संभावना का संकेत दिया है।
स्रोत: APA-OTS press release
