维也纳城市机场快线（CAT）运营商于2026年1月21日公布了下一代列车的外观设计。自2027年11月起，这条专用机场快线将由斯塔德勒制造的五节车厢KISS-200双层列车运营，座位容量翻倍，并实现全无障碍通行。（来源：ots.at）
这款为高客流量设计的双层列车将保持维也纳米特站至施韦查特站16分钟直达的时刻表，同时提供更顺畅的上下车体验、更大的行李区和升级的Wi-Fi服务，专为高端商务旅客打造。车身配色延续了CAT标志性的翡翠绿，并加入了由设计机构Moodley设计的祖母绿点缀和深灰色品牌面板。（来源：ots.at）
![斯塔德勒新型双层列车将于2027年起缩短市区至机场的换乘时间]()
对于出行管理者来说，这一消息意义重大。首先，扩容将缓解高峰时段的拥挤，避免部分企业团体不得不改乘出租车。其次，列车将配备未来生物识别票务和航空式座位预订系统，为与维也纳机场新启用的出入境系统（EES）自助终端实现“门到登机口”无缝衔接铺平道路。
这项1.5亿欧元的投资由维也纳机场股份公司出资50.1%，奥地利联邦铁路（ÖBB）出资49.9%。CAT管理层表示，机场新建的列车停放场将于3月开工，司机培训计划于2027年夏季启动。服务模式和票价将于明年春季公布，官方暗示将推出早鸟企业套餐，以在低成本航空公司退出后保持市场份额。
这款为高客流量设计的双层列车将保持维也纳米特站至施韦查特站16分钟直达的时刻表，同时提供更顺畅的上下车体验、更大的行李区和升级的Wi-Fi服务，专为高端商务旅客打造。车身配色延续了CAT标志性的翡翠绿，并加入了由设计机构Moodley设计的祖母绿点缀和深灰色品牌面板。（来源：ots.at）
对于出行管理者来说，这一消息意义重大。首先，扩容将缓解高峰时段的拥挤，避免部分企业团体不得不改乘出租车。其次，列车将配备未来生物识别票务和航空式座位预订系统，为与维也纳机场新启用的出入境系统（EES）自助终端实现“门到登机口”无缝衔接铺平道路。
这项1.5亿欧元的投资由维也纳机场股份公司出资50.1%，奥地利联邦铁路（ÖBB）出资49.9%。CAT管理层表示，机场新建的列车停放场将于3月开工，司机培训计划于2027年夏季启动。服务模式和票价将于明年春季公布，官方暗示将推出早鸟企业套餐，以在低成本航空公司退出后保持市场份额。
