Пасажири авіарейсів по всій території США пережили важкий вівторок, 17 березня, оскільки авіакомпанії намагалися відновити роботу після масштабної зимової бурі, яка накрила країну від узбережжя до узбережжя. У Середньому Заході випало понад 30 см снігу, а на Східному узбережжі бушували пориви вітру до 80 км/год. За даними FlightAware, авіакомпанії скасували понад 1100 рейсів і затримали ще 7300, додатково до 4800 скасувань попереднього дня. Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон в Атланті, важливий бізнес-хаб, зафіксував 230 скасувань і 770 затримок, а також Нью-Йорк-ЛаГуардія, Чикаго О’Хара та Бостон Логан повідомили про сотні порушень у розкладі.
Однак погода — лише частина проблеми. Часткове призупинення роботи федерального уряду, що почалося 14 лютого, триває вже п’ятий тиждень, і неоплачені співробітники Служби безпеки транспорту (TSA) все частіше беруть лікарняні або звільняються; Міністерство внутрішньої безпеки підтвердило у вівторок, що з початку призупинення роботи звільнилися 366 співробітників. Міжнародний аеропорт Філадельфії попередив пасажирів приїжджати за три і більше годин до вильоту через закриття кількох пунктів контролю TSA через нестачу персоналу, а профспілкові лідери біля аеропорту Атланти повідомили, що деякі співробітники отримали повідомлення про виселення, але продовжують виходити на роботу.
![Скасування рейсів через шторм і кадрова криза в TSA паралізують авіасистему США другий день поспіль]()
Довгі черги на контролі мають каскадний ефект: екіпажі, які запізнюються, перевищують дозволений час роботи за правилами FAA, що призводить до скасування ще більшої кількості рейсів навіть після покращення погодних умов. Менеджери корпоративних поїздок відновлюють стратегії часів COVID — заохочують відеоконференції, маршрути через другорядні хаби та купівлю квитків з повним поверненням коштів, незважаючи на пік попиту на подорожі під час весняних канікул і турніру March Madness.
Авіакомпанії активно лобіюють у Конгресі відновлення фінансування Міністерства внутрішньої безпеки. За оцінками галузевої організації Airlines for America, щоденний економічний збиток від уповільнення авіації через призупинення роботи становить близько 140 мільйонів доларів США, включно з пропущеними стикуваннями, втраченими ночівлями в готелях і зниженням продуктивності праці. Якщо призупинення роботи триватиме до квітня, аналітики попереджають, що інтерв’ю для програми Global Entry, які вже мають багатомісячні затримки, можуть бути призупинені через перенаправлення співробітників CBP на основний контроль.
Для тих, хто змушений літати, експерти радять уважно стежити за додатками авіакомпаній, уникати тісних стикувань і брати в ручну поклажу лише найнеобхідніше. Роботодавцям також варто нагадати іноземним працівникам, що перевищення термінів перебування за візою в США через затримки через погоду або призупинення роботи потребує документального підтвердження — наприклад, листів від авіакомпаній — для підтримки майбутніх заявок на продовження візи.
Однак погода — лише частина проблеми. Часткове призупинення роботи федерального уряду, що почалося 14 лютого, триває вже п’ятий тиждень, і неоплачені співробітники Служби безпеки транспорту (TSA) все частіше беруть лікарняні або звільняються; Міністерство внутрішньої безпеки підтвердило у вівторок, що з початку призупинення роботи звільнилися 366 співробітників. Міжнародний аеропорт Філадельфії попередив пасажирів приїжджати за три і більше годин до вильоту через закриття кількох пунктів контролю TSA через нестачу персоналу, а профспілкові лідери біля аеропорту Атланти повідомили, що деякі співробітники отримали повідомлення про виселення, але продовжують виходити на роботу.
Довгі черги на контролі мають каскадний ефект: екіпажі, які запізнюються, перевищують дозволений час роботи за правилами FAA, що призводить до скасування ще більшої кількості рейсів навіть після покращення погодних умов. Менеджери корпоративних поїздок відновлюють стратегії часів COVID — заохочують відеоконференції, маршрути через другорядні хаби та купівлю квитків з повним поверненням коштів, незважаючи на пік попиту на подорожі під час весняних канікул і турніру March Madness.
Авіакомпанії активно лобіюють у Конгресі відновлення фінансування Міністерства внутрішньої безпеки. За оцінками галузевої організації Airlines for America, щоденний економічний збиток від уповільнення авіації через призупинення роботи становить близько 140 мільйонів доларів США, включно з пропущеними стикуваннями, втраченими ночівлями в готелях і зниженням продуктивності праці. Якщо призупинення роботи триватиме до квітня, аналітики попереджають, що інтерв’ю для програми Global Entry, які вже мають багатомісячні затримки, можуть бути призупинені через перенаправлення співробітників CBP на основний контроль.
Для тих, хто змушений літати, експерти радять уважно стежити за додатками авіакомпаній, уникати тісних стикувань і брати в ручну поклажу лише найнеобхідніше. Роботодавцям також варто нагадати іноземним працівникам, що перевищення термінів перебування за візою в США через затримки через погоду або призупинення роботи потребує документального підтвердження — наприклад, листів від авіакомпаній — для підтримки майбутніх заявок на продовження візи.
Джерело: Associated Press
