Через шість тижнів після початку конфлікту в Перській затоці фактичне закриття Ормузької протоки змусило контейнерні лінії, що обслуговують Австралію, змінити маршрут через мис Доброї Надії, що додало 10–14 днів до часу доставки та спричинило ланцюгову реакцію надзвичайних націнок на паливо, ризики війни та конфлікту. Мельбурнська компанія-перевізник D&D Worldwide Logistics повідомила клієнтам 7 квітня, що всі основні перевізники на напрямках Австралія–Європа, Австралія–Близький Схід та суміжних торгах тепер стягують додаткові збори до 3500 доларів США за 40-футовий контейнер. Наслідки відчутні далеко за межами транспортних витрат. Експортери охолодженого м’яса, молочних продуктів і цитрусових повідомляють про зростання ризику псування вантажів через додаткові два тижні перебування на морі, а імпортери добрив занепокоєні можливими перебоями в постачанні перед весняною посадкою. Вартість авіаперевезень до Європи зросла на 35%, оскільки авіаперевізники з Перської затоки Emirates, Qatar та Etihad — які зазвичай перевозять 13% світових авіавантажів — стикаються з закриттям хабів і обмеженнями слотів. На тлі ультиматуму колишнього президента США Дональда Трампа Ірану від 8 квітня, планувальники сценаріїв побоюються, що військова ескалація може повністю закрити повітряний простір Перської затоки, посилюючи кризу. Навіть припинення вогню не вирішить проблему швидко: аналітики Eurasia Group прогнозують, що на відновлення страхового покриття та повернення суден на маршрути через Ормузьку протоку знадобиться щонайменше два місяці. Австралійським компаніям із ланцюгами постачання до Європи радять переглянути стратегії запасів, зафіксувати форвардні ставки на перевезення, де це можливо, та перевірити умови страхування вантажів — стандартні коносаменти не покривають ризики війни. Відправники, які користуються портами північної Австралії, з 16 квітня зіткнуться з додатковим загальним підвищенням тарифів від ANL, що ще більше збільшить собівартість для експортерів у гірничодобувній та сільськогосподарській галузях. Єдина позитивна новина — нещодавня Угода про вільну торгівлю між Австралією та ЄС, яка з часом дозволить майже 98% австралійських товарів потрапляти до Європи без мит. Проте наразі зростання витрат на перевезення, ймовірно, перевищить вигоди від зниження тарифів, що робить неминучими переговори з клієнтами щодо підвищення цін.
Джерело: D&D Worldwide Logistics
