ہرمز کی بندش سے آسٹریلیا-یورپ مال برداری کے راستوں میں دو ہفتے کی تاخیر اور اضافی چارجز شامل ہوگئے ہیں۔

خلیجی تنازع کے چھ ہفتے بعد، ہرمز کی تنگی کی عملی بندش نے آسٹریلیا کو کنٹینر لائنز کو کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے سے گزرنے پر مجبور کر دیا ہے، جس سے سفر میں 10 سے 14 دن کا اضافہ ہوا ہے اور ایمرجنسی بنکر، جنگی خطرے اور تنازعہ کے اضافی چارجز میں اضافہ ہوا ہے۔ میلبرن کی فارورڈر کمپنی D&D ورلڈوائیڈ لاجسٹکس نے 7 اپریل کو اپنے کلائنٹس کو بتایا کہ آسٹریلیا-یورپ، آسٹریلیا-مڈل ایسٹ اور متعلقہ راستوں پر ہر بڑے کیریئر نے 40 فٹ کے کنٹینر پر 3,500 امریکی ڈالر تک اضافی فیس عائد کر دی ہے۔ اس کے اثرات صرف فریٹ بجٹ تک محدود نہیں، بلکہ ٹھنڈے گوشت، ڈیری اور سائٹرکس کے برآمد کنندگان کو شپمنٹس کے سمندر میں اضافی دو ہفتے گزارنے کی وجہ سے خراب ہونے کے خطرات بڑھ گئے ہیں، جبکہ کھاد کے درآمد کنندگان بہار کی کاشت سے پہلے سپلائی میں رکاوٹوں کی فکر میں مبتلا ہیں۔ یورپ کے لیے ہوائی مال برداری کی قیمتیں 35 فیصد بڑھ گئی ہیں کیونکہ خلیجی کیریئرز ایمریٹس، قطر اور اتحاد—جو عام طور پر عالمی ہوائی مال برداری کا 13 فیصد اٹھاتے ہیں—ہب بندشوں اور سلاٹ کی کمی کا سامنا کر رہے ہیں۔ سابق امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے 8 اپریل کو ایران کو دیے گئے الٹی میٹم کے پیش نظر، منظرنامہ سازوں کو خدشہ ہے کہ فوجی کشیدگی خلیجی فضائی حدود کو مکمل طور پر بند کر سکتی ہے، جو بحران کو مزید بڑھا دے گی۔ حتیٰ کہ جنگ بندی بھی بیک لاگ کو فوری حل نہیں کرے گی: یوریشیا گروپ کے تجزیہ کار کہتے ہیں کہ بیمہ کاروں کے کوریج بحال کرنے اور کیریئرز کے جہازوں کو ہرمز کے راستوں پر واپس لانے میں کم از کم دو ماہ لگیں گے۔ یورپ جانے والی سپلائی چین رکھنے والی آسٹریلوی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ اپنی انوینٹری حکمت عملی کا جائزہ لیں، جہاں ممکن ہو فریٹ کی پیشگی شرحیں طے کریں اور کارگو انشورنس کی شرائط کی تصدیق کریں—معیاری بل آف لیڈنگ جنگی خطرات کو شامل نہیں کرتے۔ شمالی آسٹریلوی بندرگاہوں سے مال بھیجنے والے شپنگ کمپنیاں 16 اپریل کو ANL کی جانب سے اضافی جنرل ریٹ انکریز کا سامنا کریں گی، جو کان کنی اور زراعت کے برآمد کنندگان کے لیے لاگت میں مزید اضافہ کرے گا۔ ایک مثبت پہلو حالیہ آسٹریلیا-یورپی یونین فری ٹریڈ ایگریمنٹ ہے، جس کے تحت تقریباً 98 فیصد آسٹریلوی مصنوعات یورپ میں بغیر کسٹم ڈیوٹی کے داخل ہوں گی۔ تاہم، فی الحال، بڑھتی ہوئی فریٹ لاگت ممکنہ طور پر ٹیریف کی بچت سے زیادہ ہوگی، جس کی وجہ سے صارفین کے ساتھ قیمت کی بحالی پر بات چیت ناگزیر ہو جائے گی۔