اوireachtas کمیٹی نے ڈبلن ایئرپورٹ پر 32 ملین مسافروں کی حد ختم کرنے کے منصوبے پر غور شروع کر دیا، کنیکٹیویٹی کے مسائل کے پیش نظر۔

سرکاری ایئرپورٹ (مسافروں کی گنجائش) بل 2026 کی حکومتی پیشگی جانچ پڑتال بدھ 15 اپریل کو دوبارہ شروع ہوئی، جس میں مشترکہ کمیٹی برائے ٹرانسپورٹ نے فرینڈز آف دی ارتھ اور ان ٹیسک سے شواہد سنے۔ مسودہ بل وزیر برائے ٹرانسپورٹ کو یہ اختیار دے گا کہ وہ ایئرپورٹ کی سالانہ 32 ملین مسافروں کی حد کو ختم کر سکے اور مستقبل میں ایسی کوئی حد عائد نہ کی جا سکے۔ ماحولیاتی گروپوں کا کہنا ہے کہ بغیر مضبوط شور اور آلودگی کے تحفظات کے حد ختم کرنا، آئرلینڈ کی ماحولیاتی ذمہ داریوں اور آرهس کنونشن کی خلاف ورزی ہے۔ وہ عوامی ٹرانسپورٹ کے استعمال کے لیے پابند ہدف اور گنجائش بڑھانے سے پہلے لازمی "گرین سلاٹ" مختص کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ کاروباری لابی IBEC نے تحریری طور پر کہا ہے کہ موجودہ حد غیر ملکی سرمایہ کاری کو خطرے میں ڈالتی ہے اور امریکی حکومت آئرش کیریئرز کی امریکی ایئرپورٹس تک رسائی محدود کر سکتی ہے۔ ایئر لائنز جیسے ایئر لنکس اور رائین ایئر بل کی حمایت کرتے ہیں، کہہ رہے ہیں کہ وہ اپنے جہازوں کی تعداد بڑھانے کے فیصلے مؤخر کرنے اور دیگر یورپی ایئرپورٹس پر سلاٹس چھوڑنے پر مجبور ہیں۔ ڈی اے اے کا کہنا ہے کہ وہ موجودہ حدود میں کم از کم 40 ملین مسافروں کو سہولت دے سکتا ہے، ٹرمینل کے بہاؤ کو بہتر بنا کر اور C3 اسکینرز استعمال کر کے جو 100 ملی لیٹر مائع کی پابندی ختم کرتے ہیں۔ تاہم، حزب اختلاف کے ارکان چاہتے ہیں کہ دوسرے مرحلے سے پہلے ایک آزاد لاگت-فائدہ تجزیہ اور کمیونٹی شور کم کرنے کے لیے واضح فنڈنگ ہو۔ آئرلینڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے اس کا نتیجہ 2027-30 کے بجٹ دورانیے کے لیے راستے کی ترقی کو متاثر کرے گا۔ حد جلد ختم ہونے سے ایشیا کے لیے براہ راست خدمات کے مذاکرات تیز ہو سکتے ہیں، جس سے ایگزیکٹو موبلٹی اور کارگو کی گنجائش میں اضافہ ہوگا۔ دوسری طرف، طویل سیاسی جھگڑے گنجائش کی کمی کا باعث بن سکتے ہیں، جس سے ہوائی کرایے بڑھیں گے اور عملے کی تعیناتی مشکل ہو جائے گی۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مئی میں آنے والی کمیٹی کی رپورٹ پر نظر رکھیں اور ممکنہ گنجائش کے منظرناموں کو طویل مدتی سفر کے منصوبوں میں شامل کریں۔