Air Canada та WestJet підвищують тарифи на реєстрований багаж на внутрішніх канадських та транскордонних маршрутах до США

Канадські мандрівники цього літа зіткнуться з вищими додатковими витратами після того, як Air Canada та WestJet непомітно підвищили плату за реєстрований багаж на 10 канадських доларів за сумку. Зміни, які впровадили в системи бронювання 13 квітня та підтвердили обидва перевізники 25 квітня, стосуються нових бронювань у класах Economy Basic та Economy Standard на всіх внутрішніх рейсах, а також на транскордонних маршрутах до США, Мексики, Карибів і Центральної Америки. Тепер перша зареєстрована сумка коштує від 45 до 54 CAD в один бік на Air Canada (раніше 35–42 CAD), а відповідна доплата діє і на WestJet при реєстрації в аеропорту; плата за другу сумку зросла до 60–72 CAD. Пасажири Economy Flex як і раніше отримують одну сумку безкоштовно, а тарифи в преміум-класах залишилися без змін. Авіакомпанії пояснюють це рішення зростанням цін на авіаційне паливо на 28 % з березня через перебої з постачанням із Близького Сходу, а також стратегічним переходом на збільшення доходів від додаткових послуг замість базових тарифів. Внутрішні дані, оприлюднені під час квітневого аналітичного дзвінка Air Canada, показують, що компанія тепер планує отримувати 22 % загального доходу від зборів і послуг à-la-carte, порівняно з 18 % роком раніше. WestJet, яка традиційно була лідером за цінами, пішла на підвищення всього за кілька днів, щоб не втратити «запас доходу», за словами представника компанії. Для бізнес-мандрівників час змін має значення. Квитки, видані до 13 квітня, зберігають старі, нижчі тарифи, що створює короткочасну можливість для менеджерів корпоративних поїздок переглянути літні маршрути. Компаніям із програмами частих поїздок Канади радять оновити інструменти бронювання, щоб мандрівники могли точно порівнювати загальну вартість поїздки — включно з багажем — між Air Canada, WestJet, Porter і Flair. Porter і надалі включає першу зареєстровану сумку у більшість тарифів, тоді як ультранизькобюджетний конкурент Flair уже стягує понад 100 CAD за першу сумку, звужуючи різницю в ціні. Доплата має також вплив на транскордонні поїздки. Багато канадських малих і середніх експортерів покладаються на часті короткі рейси до клієнтів у США. Типова тижнева поїздка Торонто–Чикаго з двома сумками тепер коштуватиме на 120 CAD більше лише за додаткові збори — витрати, які потрібно враховувати у бюджеті проектів. Закупівельникам подорожей варто переглянути точку беззбитковості між Economy Standard (плюс плата за багаж) і Economy Flex, який тепер виглядає більш привабливо через збережену безкоштовну першу сумку. Практично мандрівники можуть зменшити вплив підвищення, попередньо оплативши багаж онлайн (WestJet надає знижку 5 CAD за сумку) або обираючи стратегію лише з ручною поклажею для поїздок до п’яти днів. Корпоративні політики, які вже заохочують «оптимальний розмір» багажу, стануть ще ціннішими, оскільки дві найбільші авіакомпанії Канади використовують доходи від багажу для компенсації коливань цін на паливо та скорочення пропускної здатності.