エア・カナダとウエストジェット、カナダ国内線および米国国境越え路線で受託手荷物料金を値上げ

カナダの旅行者は、この夏、エア・カナダとウエストジェットがそれぞれ預け荷物の料金を1個あたり10カナダドル引き上げたため、追加費用が増加します。この変更は4月13日に予約システムに反映され、4月25日に両社から正式に発表されました。対象は、国内線および米国、メキシコ、カリブ海、中米への国境を越える便のエコノミーベーシックとエコノミースタンダードの新規予約です。

エア・カナダの最初の預け荷物料金は片道45～54カナダドル（従来の35～42カナダドルから引き上げ）となり、ウエストジェットも空港でのチェックイン時に同額の追加料金が適用されます。2個目の荷物料金は60～72カナダドルに上昇しました。エコノミーフレックスの乗客は引き続き1個の無料荷物が許可されており、プレミアムクラスの料金は変更ありません。

両社はこの値上げの理由を、3月以降28％上昇したジェット燃料価格（中東の供給ショックが要因）と、基本運賃よりも「付帯収益」の強化に戦略をシフトしたためと説明しています。エア・カナダの4月のアナリスト向け電話会議で漏れた内部資料によると、同社は現在、収益の22％を手数料やアラカルトサービスから得ることを目標としており、1年前の18％から増加しています。ウエストジェットは、これまで価格競争のリーダーでしたが、収益の「余裕」を失わないために数日内に追随しました。

ビジネス旅行者にとってはタイミングが重要です。4月13日以前に発行された既存のチケットは旧料金が適用されるため、企業の出張担当者は夏の旅程を再検討する短期間のチャンスがあります。カナダの出張プログラムを持つ企業は、エア・カナダ、ウエストジェット、ポーター、フレアの各社で荷物を含めた総旅行費用を正確に比較できるよう、予約ツールの更新が推奨されています。



ポーター航空はほとんどの運賃で最初の預け荷物を無料で含んでいますが、超格安のライバルであるフレア航空はすでに最初の荷物で100カナダドル以上の料金を課しており、価格差は縮まっています。

この追加料金は国境を越える輸送にも影響します。多くのカナダの中小輸出業者は、米国の顧客への頻繁な短距離便を利用しています。例えば、トロントからシカゴへの1週間の出張で2個の預け荷物がある場合、追加料金だけで120カナダドルの負担増となり、プロジェクトの見積もりに反映させる必要があります。

旅行担当者は、エコノミースタンダード（荷物料金込み）とエコノミーフレックスの損益分岐点を再評価すべきで、無料荷物1個が維持されているエコノミーフレックスの方が相対的に魅力的に映ります。

実際には、オンラインで荷物料金を事前支払いする（ウエストジェットは1個あたり5カナダドル割引）か、5日未満の旅行では手荷物のみで済ませる方法で影響を軽減できます。すでに「適正サイズ」の荷物を推奨する企業ポリシーは、カナダ最大の2航空会社が燃料価格の変動や運航便数削減を荷物収入で補う中、さらに重要性を増すでしょう。