Air Canada e WestJet aumentano le tariffe per i bagagli registrati sulle rotte nazionali canadesi e transfrontaliere verso gli Stati Uniti

I viaggiatori canadesi dovranno affrontare costi accessori più elevati questa estate, dopo che sia Air Canada che WestJet hanno aumentato silenziosamente le tariffe per il bagaglio registrato di 10 CAD a valigia. La modifica, inserita nei sistemi di prenotazione il 13 aprile e confermata da entrambe le compagnie il 25 aprile, si applica alle nuove prenotazioni in Economy Basic ed Economy Standard su tutti i voli nazionali, oltre che sui servizi transfrontalieri verso Stati Uniti, Messico, Caraibi e America Centrale.

Il primo bagaglio registrato ora costa tra 45 e 54 CAD in sola andata su Air Canada (in aumento rispetto ai 35-42 CAD precedenti), con una sovrattassa equivalente applicata da WestJet al check-in in aeroporto; le tariffe per il secondo bagaglio salgono a 60-72 CAD. I passeggeri in Economy Flex continuano a beneficiare di un bagaglio gratuito, mentre le classi premium restano invariate.

Le compagnie aeree giustificano l’aumento con un incremento del 28% del prezzo del carburante per jet da marzo, causato da shock di approvvigionamento in Medio Oriente, e con una strategia volta a incrementare i ricavi accessori piuttosto che le tariffe base. Dati interni trapelati durante la call con gli analisti di Air Canada ad aprile mostrano che la compagnia punta ora a ottenere il 22% del fatturato totale da tariffe e servizi à la carte, rispetto al 18% dell’anno precedente. WestJet, storicamente leader nei prezzi, ha seguito a ruota per non perdere margini di guadagno, secondo un portavoce.



Per i viaggiatori business, il tempismo è cruciale: i biglietti emessi prima del 13 aprile mantengono le tariffe più basse, offrendo una finestra temporale per rivedere gli itinerari estivi. Le aziende con programmi di viaggio frequente in Canada sono invitate ad aggiornare gli strumenti di prenotazione per permettere ai viaggiatori di confrontare correttamente il costo totale del viaggio — compreso il bagaglio — tra Air Canada, WestJet, Porter e Flair. Porter continua a includere un bagaglio registrato nella maggior parte delle tariffe, mentre il concorrente ultra low cost Flair applica già una tariffa superiore a 100 CAD per il primo bagaglio, riducendo il divario di prezzo.

L’aumento delle tariffe ha anche implicazioni transfrontaliere: molte piccole e medie imprese canadesi che esportano si affidano a voli brevi frequenti verso clienti statunitensi. Un tipico viaggio di una settimana Toronto–Chicago con due bagagli registrati costerà ora 120 CAD in più solo di tariffe accessorie, una spesa da considerare nei preventivi di progetto.

Gli acquirenti di viaggi dovrebbero riconsiderare il punto di pareggio tra Economy Standard (più tariffe bagaglio) ed Economy Flex, che ora appare più conveniente grazie al bagaglio gratuito incluso. Praticamente, i viaggiatori possono ridurre l’impatto pagando il bagaglio in anticipo online (WestJet offre uno sconto di 5 CAD a valigia) o adottando strategie di viaggio solo con bagaglio a mano per viaggi inferiori a cinque giorni. Le politiche aziendali che già promuovono il “right-sizing” del bagaglio diventeranno ancora più preziose, mentre le due maggiori compagnie canadesi utilizzano i ricavi da bagagli per compensare la volatilità del carburante e i tagli di capacità.