ЄС надає «вбудовану гнучкість» новій системі в’їзду/виїзду після повідомлень про довгі черги в аеропортах від Відня до Парижа

Лише за три тижні після повного запуску біометричної системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) 10 квітня, Європейська комісія пішла на поступки під тиском аеропортів, авіакомпаній та кількох держав-членів, активувавши так звану «вбудовану гнучкість». У заяві, оприлюдненій 2 травня, Брюссель підтвердив, що прикордонні служби можуть тимчасово призупиняти зняття відбитків пальців або сканування обличчя, якщо час очікування в черзі перевищує встановлені на місцях ліміти, при цьому продовжуючи електронно фіксувати дані паспорта.

Для Австрії, де аеропорт Відень-Швехат є одним із шести, що обслуговують пасажирів з третіх країн, це рішення стало вчасним. Під час тривалих пасхальних свят аеропорт обробляв до 44 000 пасажирів з країн, що не входять до ЄС, щодня; керівництво повідомляло місцевим ЗМІ, що перше біометричне оформлення деяких пасажирів далекомагістральних рейсів призводить до очікування понад 40 хвилин. З наближенням пікових періодів подорожей на Вознесіння, П’ятидесятницю та Євробачення авіакомпанія Austrian Airlines вже рекомендувала пасажирам із пересадками планувати мінімум 90 хвилин на стикування.



Можливість переходу на обробку лише демографічних даних під час пікових навантажень допоможе хабу зберегти мінімальні часи стикувань і уникнути дорогих перенесень рейсів для бізнес-пасажирів. Система EES замінює ручне штампування паспортів автоматизованою реєстрацією кожного в’їзду та виїзду іноземних громадян, зберігаючи біографічні та біометричні дані протягом трьох років. Австрійські прикордонники оцінюють, що з моменту м’якого запуску у жовтні система зафіксувала понад 2,4 мільйона перетинів кордону лише в Австрії.

Хоч технологія обіцяє посилення безпеки зовнішніх кордонів і точніші розрахунки 90/180 днів, оформлення нових користувачів виявилося повільнішим за цільовий показник ЄС у 70 секунд — у реальних умовах воно займає близько чотирьох хвилин. Галузеві організації ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та IATA вітають це послаблення, але попереджають, що це лише тимчасовий захід. Вони закликають уряди інвестувати в додаткові електронні ворота та персонал, а також прискорити інформаційні кампанії, щоб пасажири виконували підготовчі кроки — наприклад, завантажували QR-коди з додатків авіакомпаній — ще до підходу до кордону.

Менеджерам з організації подорожей слід інформувати співробітників, що дія «гнучкості» активується локально і динамічно: у пікові години може знадобитися повне біометричне сканування, тоді як ранкові чи пізні вечірні рейси можуть проходити контроль менш ніж за хвилину. Дивлячись у майбутнє, Австрія та її партнери по Шенгену мають інтегрувати EES із Європейською системою інформації та авторизації подорожей (ETIAS), запуск якої заплановано на кінець 2026 року. Експерти застерігають, що якщо уроки цьогорічного впровадження не будуть враховані, друга хвиля заторів може виникнути саме тоді, коли ETIAS стане обов’язковим для безвізових мандрівників із ключових торговельних партнерів, таких як США, Канада та Велика Британія.