یورپی یونین نے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم میں 'فطری لچک' دی، جب ویانا سے پیرس تک کے ہوائی اڈوں پر لمبی قطاریں دیکھنے میں آئیں۔

یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے مکمل طور پر فعال ہونے کے محض تین ہفتے بعد، یورپی کمیشن نے ہوائی اڈوں، ایئر لائنز اور کئی رکن ممالک کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے سامنے "بلٹ ان فلیکسیبیلٹی" شق کو فعال کر دیا ہے۔ 2 مئی کو جاری کردہ بیان میں برسلز نے تصدیق کی کہ بارڈر پولیس یونٹس وقتی طور پر فنگر پرنٹس یا چہرے کی تصاویر لینے کو روک سکتے ہیں جب قطار کا وقت مقامی حد سے تجاوز کر جائے، جبکہ پاسپورٹ کا ڈیٹا الیکٹرانک طور پر ریکارڈ کیا جائے گا۔

آسٹریا کے لیے، جہاں ویانا-شویچات چھ ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے جو تیسرے ممالک کے مسافروں کو سنبھالتا ہے، یہ اقدام انتہائی مناسب وقت پر آیا ہے۔ ایسٹر کی طویل تعطیلات کے دوران، اس ہوائی اڈے نے روزانہ 44,000 سے زائد غیر یورپی یونین مسافروں کو پروسیس کیا؛ مقامی میڈیا کو بتایا گیا کہ پہلی بار بایومیٹرک اندراج کی وجہ سے کچھ طویل فاصلے کے مسافروں کے انتظار کا وقت 40 منٹ سے تجاوز کر گیا ہے۔ عروج کے دنوں جیسے اسینشن ڈے، پینٹیکوسٹ اور یوروویژن کے سفر کے دوران، آسٹریئن ایئر لائنز نے پہلے ہی ٹرانسفر مسافروں کو کم از کم 90 منٹ کا کنکشن وقت رکھنے کی ہدایت دی ہے۔



بڑھتی ہوئی بھیڑ کے دوران "صرف ڈیموگرافک" پروسیسنگ کی سہولت ہب کو کم از کم کنکشن اوقات برقرار رکھنے اور کاروباری مسافروں کے لیے مہنگے دوبارہ بکنگ کے مسائل سے بچانے میں مدد دے گی۔ EES دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے کر غیر یورپی یونین زائرین کے ہر داخلے اور خروج کو خودکار طور پر رجسٹر کرتا ہے، اور تین سال تک بایوگرافک اور بایومیٹرک ڈیٹا محفوظ رکھتا ہے۔ آسٹریائی بارڈر حکام کا اندازہ ہے کہ اکتوبر کے نرم آغاز کے بعد سے صرف آسٹریا میں اس نظام نے 24 لاکھ سے زائد کراسنگز ریکارڈ کی ہیں۔

اگرچہ یہ ٹیکنالوجی بیرونی سرحد کی سیکیورٹی کو مضبوط بنانے اور 90/180 دن کے حسابات کو زیادہ درست بنانے کا وعدہ کرتی ہے، پہلی بار سفر کرنے والوں کا اندراج یورپی یونین کے 70 سیکنڈ کے KPI سے سست رہا ہے، جو حقیقی حالات میں تقریباً چار منٹ کا اوسط ہے۔ صنعت کے گروپ ACI یورپ، ایئر لائنز فار یورپ (A4E) اور IATA اس رعایت کا خیرمقدم کرتے ہیں لیکن خبردار کرتے ہیں کہ یہ صرف وقتی حل ہے۔ وہ حکومتوں سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ اضافی ای-گیٹس اور عملے میں سرمایہ کاری کریں اور عوامی آگاہی مہمات کو تیز کریں تاکہ مسافر پرواز سے پہلے کے اقدامات، جیسے ایئر لائن ایپس سے QR کوڈز ڈاؤن لوڈ کرنا، مکمل کر لیں۔

ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ اپنے ملازمین کو آگاہ کریں کہ یہ فلیکسیبیلٹی شق مقامی اور متحرک طور پر فعال ہوتی ہے: عروج کے اوقات میں پہنچنے پر مکمل بایومیٹرک کیپچر لازمی ہو سکتی ہے، جبکہ صبح سویرے یا رات دیر سے پروازیں ایک منٹ سے بھی کم وقت میں مکمل ہو سکتی ہیں۔ مستقبل میں، آسٹریا اور اس کے شینگن شراکت داروں کو EES کو یورپی ٹریول انفارمیشن اینڈ آتھورائزیشن سسٹم (ETIAS) کے ساتھ مربوط کرنا ہوگا، جو اب 2026 کے آخر میں متوقع ہے۔ ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ اگر اس سال کے نفاذ سے حاصل شدہ اسباق پر عمل نہ کیا گیا تو ETIAS کے لازمی ہونے کے ساتھ، امریکہ، کینیڈا اور برطانیہ جیسے اہم تجارتی شراکت داروں کے ویزا سے مستثنیٰ مسافروں کے لیے دوسری بھیڑ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔